配送成本、服务、组织管理.pptVIP

第11章 配送成本管理;是指在配送过程中各环节的费用总和。 是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。;（三）、配送成本构成;2．按照物流的功能分类 物品流通费 出商品检验费、保管费、装卸搬运费、流通加工费、包装费和配送费 信息流通费 配送管理费 3.按适用对象分类 （1）按支店或营业所计算配送成本 （2）按顾客计算配送成本 （3）按商品计算配送成本 ;（四）、配送功能成本的构成;;二、 配送成本核算 ;;;（六）、流通加工成本的核算 （一）流通加工成本项目和内容 1．直接材料费用 2．直接人工费用 3．制造费用 （二）流通加工成本项目的归集 1．直接材料费用的归集 2．直接人工费用的归集 3．制造费用的归集 （三）流通加工成本计算表;;一）、配送成本控制的意义与方法 二）、配送成本控制的基本程序 三）、配送各环节成本控制的选择 四）、降低配送成本的几种策略 五）、配送成本的具体控制 ;一）、配送成本控制的意义与方法 （一）配送成本控制的意义 控制配送成本对降低整个物流成本、提高物流效益有极大贡献。 （二）配送成本控制的方法 1．绝对成本控制 2．相对成本控制 二）、配送成本控制的基本程序 （一）制定控制标准 （二）揭示成本差异 （三）成本反馈;;;四）、降低配送成本的几种策略;五）、配送成本的具体控制;第三节、配送服务定价;;二、配送定价方法;;三、配送产品定价技巧;;四、价格确定与调整;第十二章 配送中心客户服务管理;第一节 配送中心客户服务概述;;;第二节 配送中心客户服务理念与策略;;第十三章 配送中心员工管理;第一节 dc组织结构设计与岗位设置;1、影响配送中心组织设计的因素 （1）配送中心的规模。 （2）配送中心的战略。 （3）配送中心的环境。 （4）配送中心的技术因素。 2、配送中心组织结构设计的原则 （1）任务目标原则。 （2）组织结构合理的原则。 （3）权责明确原则。 （4）统一指挥、利于沟通原则。 （5）上述各项原则，要根据具体情况和特点有所选择和侧重。 ;3、配送中心组织结构的形式 ;（2）职能制形式。引入了计划、财务等职能部门，各职??部门或人员在自己的业务范围内都有权向下级下达指示和命令，各级负责人除了要服从上级直接领导的指挥以外，还要受上级各职能机构的领导。;（3）直线职能制形式。直线职能制形式是以直线制形式为基础，将职能制形式结合在一起的一种组织机构形式。它的特点是各管理层的负责人自上而下进行垂直领导，并设职能机构或职能人员协助经理工作，但职能机构或人员对下级单位不能下达指示命令，只能在业务上进行指导监督，下级负责人只接受上一级负责人的领导。 ;（4）事业部制形式。事业部制也称分部型结构，是在直线职能制基础上演变而成的现代组织结构形式。它的特点是按配送货品类别、经营业务或配送地区设若干个事业部，实行集中决策下的分散经营和分权管理。 ;（5）矩阵式组织结构。矩阵式的组织结构是在直线职能制组织系统的基础上，再增加一种横向的领导系统组成一个为完成一个特定配送任务的机构。这种组织的成员，一般都接受两个方面的领导，即在工作业务方面接受原单位和部门的垂直领导，而在执行具体配送任务时，接受配送项目主管的领导。 ;（6）运用式组织模式。这是一种运用原来的组织形式来顺利地完成各种配送活动和改善配送作业的组织模式，这种组织模式不必为此另设管理机构。它主要通过各种手段和控制，以及采纳外聘专家的意见，对物流诸活动进行调整，从而推进综合配送合理化，降低配送成本。;4、配送中心的岗位划分及职责;;第二节 配送中心的员工培训;第三节配送中心的员工考核与激励;第一节 配送服务与成本管理;配 送 服 务;二、配送服务的重要性 ;（七）配送服务与服务成本的关系 ;（八）配送服务质量的要素与表现度量 ;（九）以客户为中心的配送服务战略的开发;;了解 配送现状;案例六 日本佐川急便的运输配送体制 ;构成佐川急便的运输要素有五个，分别是： 　　一、据点网 　　在全国各地的每个地区有400多个据点（1998年）。 　　二、收集和递送体制 　　各据点的收集和递送体制，是用户服务的重要因素。各地都有因地制宜的收集和递送体制。 　　三、道路网 　　联结据点和据点的是道路运输网。佐川急便不分昼夜地利用这个道路网。 　　四、信息网 　　有必要建立可整理和综合各种信息的信息系统。佐噬川急便开发各种各样的系统，在全国范围内使用。对于一年处理10亿个以上货物的佐川急便来说，这个信息系统，可以称为是保障的生命线。  五、营业驾驶员 ;上述四个尽管很重要，但企业最大的生命线、最大的商品还是营业驾驶员。 佐川急便的据点网，用“2店”“2中心”对联2个区域6000多个据点进行管理， 将日本全