航空公司培训课件：A330飞机电子舱门操作.pptVIP

* 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 2010 年2 月18 日，B-6116 飞机执行HU7985(北京-莫斯科)航班，北京过站加油后飞机机身下沉，电子舱门前部蒙皮压到下面的工作梯，经与货运协商前货舱卸下了一箱货，将工作梯撤出，检查损伤未超标后放行飞机。 1 案例 分析 现场没有适合梯架； 机务忽视梯架高度，风险预判不足； 机务未实行有效监护。 2015年1月24日夜间，华北维修基地工作者王某经电子舱进入客舱，在离开飞机时，由于光线较弱，王某在客舱内的电子舱接近口处踩空下滑，失去平衡后背部与电子舱接近口边框发生刮蹭，后经医院检查，结果为右后侧肋骨骨质不连续。 2 案例 分析 机务风险预判不足； 未使用有效照明设备； 舱门打开状态，未设置警告标志。 2012年7月27日航后，重庆基地机务执行B-6763飞机航后工作时，检查发现前电子舱有饮料瓶一个。 3 案例 分析 调查分析，无证据表明该饮料瓶因维修工作原因进入电子设备舱，模拟现场推断饮料瓶从驾驶舱掉入前电子设备舱存在可能。 空客A330飞机培训教材； 空客A330飞机AMM手册； 运营人工卡、MEL等技术资料。 参考资料 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！ 1 A330飞机电子舱门操作 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 A330飞机电子舱门操作 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 A330飞机电子舱门操作 A330电子设备舱介绍： 位置：前机身下部，雷达罩后侧。 数量：一个； 接近通道：三个（驾驶舱；机外；前货舱） A330飞机电子舱有两个双向通道： 从飞机前机腹下部电子舱门进出； 从驾驶舱内下地板舱门进出。 另外有一个单向通道： 由电子舱后部固定隔离门可进入前货舱。 驾驶舱地板接近门 固定隔离门（前货舱） 前下机腹电子舱门 电子舱 A330 实图如下图所示 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 42:8041/awn AMM52-41-00 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 驾驶舱 电子舱： 通道盖板位于正驾驶座椅后部地板上。 系门绳 锁扣 机外 电子舱： 可以使用飞机自备梯架或8级工作梯架进出电子舱。 ECAM DOOR页面显示绿色------门已关好； ECAM DOOR页面显示琥珀色----门已打开或未关好。 电子舱 前货舱： 电子舱右侧通道后部有隔离门可通到前货舱，电子舱隔离门内侧安装门把手，握紧并滑动把手可打开隔离门。隔离门外侧不设把手，从前货舱无法打开隔离门进入电子舱。 电子舱左侧 电子舱右侧 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 缓解措施：出港前检查确认舱门已锁好。 风险点：错误使用工作梯会造成刮蹭。 缓解措施：严格使用8级工作梯。 风险点：未关货舱隔离门造成无关人员进入。 缓解措施：工作互检 风险点：驾驶舱地板盖板未挂系门绳，致人员受伤。 缓解措施：严格规范操作，互检。 系门绳 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供