航空公司培训课件：35 起落架镜面勤务.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！ 起落架镜面勤务 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 这是每天必须做的工作，刚到公司的新员工几乎第一个要学的就是这个工作。随着每天的起降减震支柱的外筒上的刮油环将刮下大量附在外筒表面上的油污，它们被积存在可视的内筒镜面上。航后或过站中如有大量的污物，我们要将其清除。草率擦拭和注意细节擦拭效果是不一样的。如果不注意内外筒之间夹缝的油污，最终将影响刮油环及内筒封圈的质量造成减震支柱漏油。 注意：用MIL-H-5606（红油）清洁减震支柱 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 工作内容少，但要十年如一日的坚持。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 1、清洁镜面的作用： 便于观察减震支柱是否渗漏；延长使用寿命。 2、红油牌号：MIL-H- 5606（BMS3-32） 准备工具： 油，手套，抹布，工具筐 1、使用干净的抹布沾液压油（牌号：MIL-H-5606/红油）清 洁镜面； 注意：红油有腐蚀性，戴上防护手套 内外筒夹缝 大量油污 1.先用沾油抹布擦拭 2. 再用干抹 布擦拭 3、清洁后确保镜面无灰尘杂物、油迹，干净明亮； 4、清洁镜面工作中，还需要检查减震支柱镜面，确认无明显划伤，无油液渗漏，无防尘封圈脱出现象。 封圈：内外筒之间 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 1、在飞机空机状态下清洁，才可保证清洁到最长的镜面范 围 。 2、起落架减震支柱漏油红油有强腐蚀性，避免身体接触到 红油。 3、严禁使用其它牌号的油清洁起落架减震支柱镜面，否则 造成封圈失效，如：燃油，滑油等。 4、如果不注意内外筒之间夹缝的油污，最终将影响刮油环 及内筒封圈的质量造成减震支柱漏油。 在飞机空机状态下清洁，才可保证清洁到最长的镜面范围。 注意：对起落架镜面环绕周围擦拭 内外筒夹缝处仔细擦拭 擦拭后注意工具的保管（如抹布被风吹走） 工作结束后工具清点 ，及时归还！！！ 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 事件简述 Event Description: 2013年12月31日B-6199执行JD5316(鸡西-北京）过站反映左主起落架镜面到底，无漏油痕迹，航班取消。从佳木斯陆运氮气瓶（18:40抵达），从北京派1人带工具乘坐东航航班前往（20：30抵达），排故人员完成左主起减震支柱充气勤务后放行飞机。该机31日晚空机调回北京。 事件调查Investigating: 6199飞机海口5C检到30日出厂，期间做过主起内筒腐蚀检查EO工作，出厂第二天反映故障， 且主起注油勤务需顶升飞机，GCAM与首航沟通后计划1日上午由GCAM北京完成后续排故工作。 事件结论 Conclusion: 做完起落架勤务工作后对于后续航段的监控不足，未按手册要求安排观察项目，对于出现问题后处理措施不足。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Traini