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国家职业资格全国统一鉴定
汽车维修专业论文
（国家职业资格二级）
论文题目： 电子点火系统的概述与故障诊断分析
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目 录
摘要·····································································2
前言·····································································3
1．汽车发动机概述······················································4
1.1发动机两大机构五大系统的组成······································4
2． 电子系统的组成及工作原理·········································5
2.1 电子点火系的组成与原理············································5
2.1.1磁感应式电子点火系····································
2.1.2霍尔式电子点火系··············································
2.1.3分电器总成···················································
3. 发动机电子点火系统的故障诊断与排除·······························7
3.1发动机电子点火系统的故障诊断方法···································7
3.2发动机电子点火系统的常见故障······································7
3.3发动机电子点火系统的低压故障······································8
3.4发动机电子点火系统的高压故障·······································8
3.5发动机电子点火系统的故障排除方法··································9
4. 电子点火系统使用维修注意事项···················10
结 束 语································································10
参考文献································································11
汽车检测与维修
电子点火系统的概述与故障诊断分析
摘要:随着科技的进步，汽车也越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便。人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机,现在电喷发动机(电子控制汽油喷射式发动机)的使用在轿车中越来越普遍，有消息称化油器式发动机轿车在我国各大城市将很快被“消灭”。因此车主对电喷发动机的了解变得越来越重要，只有了解了电喷发动机的“脾气”，您才能更好地使用和养护爱车。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，使人员正确地判断和排除故障。
关键词：点火系 结构特点 故障维修
前言
发动机是汽车的“心脏” ，从使用角度看，其动力性、经济性排污量主要取决于燃料供给系统。发动机的故障有80%以上出现在燃料供给系统和点火系统，尤其出现在燃料供给系统。这两个系统一旦出现故障，将是发动机动力性下降，经济性变差，排污量增加，
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