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案例 案例1:宝来1.8电动座椅故障 （来源：汽车与驾驶维修网 ） PAGE PAGE # PAGE PAGE # 案例 1 ： 案例 2 ： 案例 3 ： 案例 4 ： 案例 5 ： 案例 6 ： 7 案例 7 ： 案例 8 ： 案例 9 ： 案例 10 汽车电器》维修案例分析 TOC \o 1-5 \h \z 宝来 1.8 电动座椅故障 （来源：汽车与驾驶维修网 ） 1 中华轿车 ABS 灯常亮 （来源：汽车与驾驶维修网 ） 3 帕萨特 B5 组合仪表故障 （来源：汽车与驾驶维修网 ） 4 福克斯熄火后无法再次启动故障检修来源：汽修之家 ） .. 5时代超人因混合气过浓导致怠速不稳 福克斯熄火后无法再次启动故障检修 来源：汽修之家 ） .. 5 时代超人因混合气过浓导致怠速不稳 来源：汽修之家 ） .. 6 大众宝来汽车发动机防盗锁死故障检修 来源：汽修之家 ） 远舰轿车洗车后无法起动故障一例 （来源：北 方 ) 8 汽车发动机电脑备用功能故障检修 （来源：北 方 ) 10 奔驰轿车行驶过程中加速无力故障 （来源：北 方 ) 11 ：奥迪 A6 高速行驶减速出现顿车现象 （来源 ：北方 ） .. 12  故障现象： 一辆2003年宝来1.8L轿车，行驶里程为13.4万km，驾驶员电动座椅无记 忆功能，手动也无法进行调整。 故障分析： 车主反映该故障已修理了几次，最后确定座椅调节控制单元损坏。座椅调节 控制单元已经从市场买到，只要装上就可以。该车座椅带有记忆功能，带座椅和后视镜记的 8自由度调节忆功能。座椅和后视镜的调节位置被存储在座椅调节控制单元存储器内，每个 存储器按钮1、2和3都可以记忆某一个人的不同位置。换驾驶员时，按下相应的按钮，座椅 和后视镜将自动移动到所设定位置。 存在存储器中不同按钮的调整也可以通过遥控钥匙实现， 记忆系统任何时候都可以用红色开关关闭，此时座椅可以通过开关手动调整。接车后按动开 关，座椅无反应。连接 VA.G1552，选择地址码36，进入座椅调节控制单元读取故障码为 01008 紧急切断开关无操作/偶然。根据故障现象， 该故障码不会造成座椅调节功能的完全丧失。在车 主的一再要求下，我们更换了客户购买的座椅调节控制单元并匹配，但是故障依旧。按动 开关，能听到座椅调节控制单元内部继电器闭合的声音，造成这种故障现象的主要原因为座 椅调节控制单元搭铁或供电不良。 申宝来=8电动座椅控切单元劉幷电路圈M^T14)T2bZ23iS3 5€SO 申 宝来=8电动座椅控切单元劉幷电路圈 M^T 14) T2bZ2 3i S3 5€ SO； SI Sz br^^v+- T2W1 Ls** 彥 ? Ji i?（匾?■镇■豪，帝） t V 』S) 故障排除： 观察电路图（图1） , T2b/2是搭铁线。取下T2b插头，用万用表一端接蓄电池 的正极，另一端接插头 T2b/2，测量电压为12.56V ,说明搭铁正常。T2b/1是常火线，量取 T2b/1的电压为8.9V，电压不正常。利用灯泡检查，发现灯泡不亮。直接给 T2b/1提供常火， 座椅调节功能正常，由此说明 T2b/1电源电压不良。根据电路查找 T6g红色插头，发现在座椅下 方。量取T2b/1与T6g/3之间的红蓝线正常，根据电路图，发现 T6g/3红白线与S44熔 丝片相连，S44是座椅调节熔丝，装在附加熔丝支架上。然后取下 S44，更换相同规格的熔丝 片，试车发现座椅调节功能恢复正常。量取损坏熔丝片的电阻为 34.6?赘，新熔丝片的电阻 为0.6?赘。取下有故障的熔丝片的外壳，发现熔丝片内部触点烧蚀，造成接触电阻变大， 导致供给座椅调节控制单元的电压不足，无法驱动电机运转，从而使得座椅调节功能失调。 案例 案例3:帕萨特B5组合仪表故障 （来源：汽车与驾驶维修网 ） PAGE PAGE # 案例 案例3:帕萨特B5组合仪表故障 （来源：汽车与驾驶维修网 ） PAGE PAGE # 案例 案例2 :中华轿车ABS灯常亮（来源：汽车与驾驶维修网 ） PAGE PAGE # 故障现象： 中华轿车ABS灯常亮 故障分析：一辆中华轿车因ABS灯常亮来厂检修。中华轿车装备的 ABS系统和大众时代 超人的一样，包括编码都是 04306。使用故障诊断仪检测，发现“液压泵 V64信号超差”，常见 的故障原因是大家都知道的 ABS泵的插头在电路板中的焊接不良所致，笔者也直奔该故障点。 故障排除：先拆下控制单元，打开盖子，检查一切正常。然后给 ABS泵电机直接供电，发 现在取下电机时可以工作，当把电机装在阀体上给电机直接供电时，电机不转。打开电机， 发现是直流电机的碳刷过度磨损，导致接触不