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一収汽丰电略的接钱规律 汽车线路全部都是直流电，一般采用单线制并联电 路，用电器只要有一根外接电源线即可。负极搭铁.线 路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车 电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）.附 件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）. （1）蓄电池火线（30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火 线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 一収汽丰电略的接钱规律 一収汽丰电略的接钱规律 （2） 点火.仪表.指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON （工作）和ST （起动）挡才提供电的电源线， 一般用来控制点火.激（励）磁.仪表、指示灯.信号.电子 控制系孝发动机工作时的重要电路。 （3） 附件电源线（Acc线或15A线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机.点烟器 等。 （4） 起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起 动机起动时电流4艮大，容易烧蚀点火开关的“30 - 50”触点 对，必须另设起动机继电器（如东风.解放及三菱重型车）。 装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上 串有空挡开关。 一般汽车电略的接钱规挿 一般汽车电略的接钱规挿 ⑸搭铁线（接地线） 与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根 公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的 部位称为搭铁或接地O 一収汽丰电略的接钱规律 一収汽丰电略的接钱规律 搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相接（如铁.铜 与铝、铅与铁）,形成电极电位差，有些搭铁部位容易 沾染泥水.油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的扳金件， 都可能引起搭铁不良，如灯不亮.仪表不起作用.喇叭 不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代 汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专 门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降, 门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降, 电池极桩夹头.车架彻底除锈、去漆.拧紧. ⑴纵观“全车”,眼盯“局部” -由“集中”到“分 散o 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了 各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。 各单元（局部）电路如电源系统.起动系统.点火系 统.照明系统、信号系统.仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路，从而达到快速.准确地识读汽车电路图?开始，必 须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概 位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如果有, 应加倍注意。 抓住“开关”的作用-所控制的“对象。 开关是控制电路通断的关键，而继电器不但是控制开 关也是被控制对象。 寻找电流的“回路” -控制对象的“通路。 回路是最比较简单的电气学概念。任何用电设备 正常工作必须与电源(发电机或蓄电池)的正负两极 构成回路。即：从电源的正极出发-通过用电器-回 到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读 什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往 往被忽略，理不出头绪来。 汽车电曙圏綸枫篌 汽车电曙圏綸枫篌 ⑴ 化整为零，分系统分元件进行分析。 汽车电路的单线制.各电路负载相互并联以及两按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电 气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行 分疣 汽车电路的单线制.各电路负载相互并联以及两 个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零 进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所述的 组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；对 于各分也路同样可以采取容个击破的办法进行识读O (2)掌握系统功用.技术参数等。 在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括 的各部件的功能和作用.技术参数等。例如电路中的 各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。 ⑶掌握回路原则。 在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中 工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回 电源负极。电路中只有当电流流过用电设备时， 用电设备才能工作。 任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其 中包括电源.开关（或熔断器）、电器（或电子线 路）.导线和连接器等，并从电源正极经导线.开 关（或熔断器）至用电器后搭铁，回到同一电源的 负极。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 境点貳系供电，点貳开央应处于点丈档或起刼区。琏标准 画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子 开关的状态则视具体情形而定。 含线圈.触点的继电器的处理。 阅读电路图时，把含有线圈