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船舶管理 3018、为了保护主轴承,主滑油系统清洗前应将______的管口堵住。 A. 通至曲轴箱的各主轴颈的滑油支管 B. 通至推力轴承油管 C. 主滑油管 D. 外部滑油管 * * A,P344 船舶管理 3019、船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对________要求不高 A.维修质量 B.维修工艺 C.工人技术 D.维修工艺和工人技术 * * D 船舶管理 3020、修船计划分为______。 Ⅰ.年度;Ⅱ.季度;Ⅲ.月度。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ * * C 船舶管理 3021、清洗管系时应注意清洗______。 A. 管子 B. 管端 C. 附件 D. 油底壳 3022、维修的目的是迅速而又经济地________船舶机械和设备的原有功能 A.保持 B.恢复 C.提高 D.修复 * * B, 345 B 船舶管理 3023、维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的 A.使用性能 B.原有功能 C.特性 D.能力 3024、清洗管系时应注意清洗 A. 管子 B. 附件 C. 油柜 D. 油底壳 * * B C 船舶管理 3025、年度修船计划由船技部门在修理年度前的______月底编妥报总公司审批。 A.6 B.8 C.10 D.12 3026、制订航次预防检修计划的程序是______。 A.大管轮起草-轮机长审查-船长批准 B.轮机长根据本航次情况制订-船长批准 C.主管轮机员提出-大管轮汇总-轮机长审查-船长批准 D.各主管轮机员提出-轮机长召集会议审查-船长批准 * * C C 船舶管理 3027、清洗柴油机主滑油系统时,应将滑油加热到______为好。 A. 50℃ B. 50~60℃ C. 60~65℃ D. >65℃ 3028、船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的 A.重要的辅助 B.必要的补充 C.有力的加强 D.有效地提高 * * C,P344 B 船舶管理 3029、当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施,称为 A.船舶修理 B.维护 C.保养 D.维修 3030、编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外,还应依据______。 A.修理内容 B.修理要求 C.船厂要求 D.船检机构要求 * * A D 船舶管理 3031、船舶“厂修”应在进厂前______将修理单送公司船技处审 A.3个月 B.4个月 C.5个月 D.6个月 3032、到目前为止,船舶机械的维修方式有 A.1种 B.2种 C.3种 D.4种 * * B C 船舶管理 3033、编制修理单的依据应是______。 A.公司修船原则和规定的修理类别 B.修船厂的技术能力 C.船员的自修能力 D.船舶营运情况 3034、对于船舶动力装置的维修方式,采用________方式是正确的 A.事后维修 B.视情维修 C.定时维修 D.定时维修和视情维修 * * A D 船舶管理 3035、修理单是重要的修船文件和修船依据,故修理单上应列出______。 A.修理工程的项目、进度、费用等 B.机械设备的运转状况 C.拆装工艺和检验方法 D.修理方法和要求 3036、对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是 A.事后维修 B.视情维修 C.定期维修
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