不确定环境下在线旅行者问题策略分析.docxVIP

numeral analysis is given and the conclusion is validated. The fourth chapter, full text job is summed up, and research prospect of the decision theory based on the traveler problem of uncertain blockage recovery time is looking into the distance. Key words: blockage: recovery time； stochastic； online Canadian traveler problem； competitive ratio； interval number. TOC \o 1-5 \h \z 屮文摘要 I Abstract II \o Current Document 第1章绪论 1 \o Current Document 1.1加拿大旅行者问题 1 \o Current Document 1.2堵塞不可恢复的加拿大旅行者问题 3 \o Current Document 1.3占线可恢复的加拿大旅行者问题 5 \o Current Document 1.4区间数的定义和性质 9 1?5本文研究工作概述 10 \o Current Document 第2章 随机环境下堵塞可恢复问题策略研究 11 2」引言 11 2.2基本定义和问题描述 12 \o Current Document 2.3堵塞恢复时间服从正态分布的策略分析 15 \o Current Document 2.4堵塞恢复吋间服从指数分布的策略分析 20 \o Current Document 2.5案例分析 22 \o Current Document 第3章堵塞恢复时间为区间数的旅行者问题策略研究 24 \o Current Document 3.1堵塞恢复时间不确定 24 \o Current Document 3. 2堵塞恢复时间为区间数的策略分析 25 \o Current Document 3. 3不同策略下的竞争性能讨论 33 \o Current Document 3. 4案例分析 34 \o Current Document 第4章小结与展望 36 \o Current Document 参考文献 37 \o Current Document 致谢 41攻 \o Current Document 读硕士学位期间的相关工作情况 42 第一隸绪论 第一章绪论 1.1加拿大旅行者问题 1.1.1问题的背景m 加拿大旅行者问题(Canadian Traveler Problem ,简称CTP ),首先是由 C.H.Papadimiteiou和M.Yannakadis在文献⑵中提岀。CTP是指旅行者按照一张给定 的多路径地形图，在从出发地到目的地的行走过程中，遇到了由于突发事件造成的 某一或一系列边堵塞的现象，旅行者在到达这边的起始点前是无法预测这个事件 的，从而研究在这种不确定情况下如何设计一个有效行走方案的问题。 注意到对于该问题的局外问题，即所有的堵塞信息如提前知道的话，这个行走 方案很容易确定，只需求出去掉这堵塞边(假定堵塞边不能恢复)后的最短路径， 这就是最佳行走方案。然而上述问题的困难就在于它的在线本质，也就是说必须在 知道局部信息而对未来一无所知的情况下对全局做出决策。未来堵塞边的序列可能 对以往甚至以后的决策产生影响。堵塞边出现不同，最优行走方案随Z发生变化。 Amotz Bar-Noy等人⑶分析研究了边的堵塞服从一定概率分布情况下随机型可恢复 加拿人旅行者问题，给出了算法复杂度为0(mlog/t)(网络图的顶点数为农，边的 个数为加)的求解法，同吋还研究了 加拿人旅行者问题?引，考虑堵塞边的个数 为参数情况下的加拿大旅行者问题。最后提岀了确定型可恢复加拿大旅行者问题， 并给出了一些定义和性质。 1.1.2数学模型 假设交通网络是一个网络图记为G = G(V,E),各个地点对应于图G上的各个 顶点，其中，V代表实际中的地点集合，E是对应于现实各地点之间路径集合。同 时，对于每个eeE都有一个权重t(e),可以理解为通过路径w所花费的时间， \G\ = n.其中：岭为起始点，乙为目的地；SR为在没有路口堵塞情况下的最短路 径；W(SR)为沿着最短路径所要花费的通过时间。表示堵塞恢复的时间， 安徽人学硕士学位论文：不确定环境卞在线旅行者问题策略研究 且对于任意的边幺有f(x,x)r(^)o如果R = (,/,…