大跨径预应力预制箱梁的施工技术-2019年文档.docxVIP

大跨径预应力预制箱梁的施工技术 1 工程概述 河北省保沧高速公路保定段高速公路 B2标段保定枢纽互通 式立交有两座预制箱梁跨线桥横跨京石高速公路，采用主跨 41m 一跨跨过京石高速，其中主跨预制箱梁梁长 40.224m,梁高2.1m。 2 箱梁预制的施工工艺和方法 2.1 钢筋绑扎与波纹管安装 2．1 ．1 钢筋的加工与帮扎 底板、腹板钢筋的加工与帮扎： 钢筋在固定加工场地按设计 图纸下料制作，然后转运到台座位置进行绑扎，钢筋的间距、尺 寸、接头符合设计要求和规范规定。 其中间距和尺寸在通用图即 设计图纸中有明确说明，底版钢筋在焊接时应该注意接头数量， 在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的 的焊接接头位置应弯曲， 保证在同一中轴线上；对焊时注意保证 的焊接接头位置应弯曲， 保证在同一中轴线上； 对焊时注意保证 两根钢筋在同一轴线上。 2.1. 2波纹管的制作与安装 波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前 波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内， 波纹管使用前 要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使 用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。并且定位钢筋 按设计位置进行焊接固定， 用卡口式套管接长波纹管， 并按要求 对接头进行密封处理。 整体上要顺滑， 保证预应力钢束在梁长方 向和梁宽方向的位置准确， 符合设计和规范要求。 经设计单位或 业主同意，可略加大波纹管内径，并在浇筑砼前，在波纹管内穿 入外径略小于波纹管内径的通长塑料管。 2.1. 3钢筋保护层的控制 底板钢筋的保护层采用塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放， 注意间距为50cm呈梅花型布设；腹板位置的钢筋保护层采用厚 10mm勺环形砂浆垫块在帮扎腹板水平筋前穿入腹板水平筋中， 再进行帮扎，注意间距 40cm左右，上下间距50cm左右。 2.2 模板制作与安装 2.2.1 底模 场地的整平压实很重要， 在预制场内， 使用人工或平地机平 整场地， 压路机压实， 在平地机或人工整平时要考虑场地的排水 问题及箱梁养生水的循环利用。 根据梁体的型式设置底模， 底模 结构形式采用：宽130cm厚15cm8 %的石灰土 +20cm厚C25素砼 +锚固4mn厚的钢板，在20cm厚的砼中间设? 5cm对拉螺栓孔（可 以用pvc管成型），间距100cm/根，砼上面用水准仪测平，抹 光，并根据设计要求预留反拱度，然后在上面锚固4mn厚的钢板， 并检测锚固钢板后的反拱度。在底模砼两侧预埋/ 5X 5cm角钢， 用以调直底模的边线和加固底模边缘。预应力箱梁底模两端做 1.0mx 1.5m厚0.5m的钢筋砼基础（每端放置 2层? 12钢筋网 片（网眼尺寸10cmx 10cm ），用以承受张拉完毕后梁体的重 量。 箱梁外模模板 箱梁的外模采用大块定型组合式钢模， 根据箱梁的斜交角度 和横隔板的位置对箱梁外模进行分块， 由厂家统一加工制作， 同 时为保证箱梁外观质量，外模面板采用6mm钢板加工而成，其支 架由［12、［10、［8槽钢槽钢和/ 8X8角钢组成。模板与模板之 间，模板与底模之间的缝隙用橡胶条密封。模板间用螺栓连接， 栓连接， 用以控制梁体的宽度， 模板的下部采用丝杆顶托有利于 外模的及时准确就位。 模板表面涂脱模剂 （可以采用新机油或模 板漆），以保证梁体表面光滑。 用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用对拉螺 用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起， 两侧模上方用对拉螺 箱梁内模模板 梁内模为拆装式定型钢模板， 模板底面设计为拆装方便的卡 口形式， 浇筑底板混凝土时不安装底片， 底板混凝土浇筑完成后 装好底片， 再浇筑腹板混凝土。 根据横隔板位置把内模进行分块 设计与加工，并编号以利于拆卸、拼装。内模每隔 100cm设置一 组十字撑，十字撑用 10cmX 10cm 的方木加工而成。内模模板的 拆卸时间： 夏天浇筑砼结束后 12 小时拆模板， 冬天一般在 20 小 时后拆模板。 箱梁端模模板 端头模板采用10mm钢板加工，形状与箱梁端部形状相同。 特别注意检查锚垫板位置的几何尺寸、坐标位置。 2.3预制箱梁C50混凝土配比的设计与混凝土的浇筑 2.3.1预制箱梁C50混凝土配合比的设计 C50预制箱梁混凝土设计配合比: 水泥:砂:碎石:水:外加剂=494:629:1169:158446(Kg),其 中水灰比 =0.32 中水灰比 =0.32，砼设计要求坍落度： 70-90mm 水泥：采用河北太行水泥 XX公司邯郸普硅P?0 42.5水泥, 碎石：采用满城大册营石厂生产的碎石 , 最大粒径 20mm, 10-20mm碎石表观密度（g/cm3）= 2.837，压碎值（% 7.0，掺 配比80%; 5-10mm碎石表观密度（g/cm3） = 2.