大跨度双层桁架加工运输及安装技术-文档.docxVIP

大跨度双层桁架加工运输及安装技术 1. 工程概况 重庆来福士项目工程位于重庆市渝中区嘉临江和长江交汇 处，建筑总面积12300平方米，分A B两个标段，6个单位工 程。其中双层桁架主要位于裙楼 S1M-RF层，桁架最大跨度 30.940m,净高7.590m。该桁架由工字钢截面形式的上中下弦与 腹杆拼接而成的平面桁架，总重100.580t 腹杆拼接而成的平面桁架，总重 100.580t 。 2. 桁架加工制作 桁架加工 选择加工厂规模较大、加工能力突出、机械设备种类繁多、 类似的钢结构加工经验丰富的加工厂对构件进行加工。 在桁架加 工前编写桁架加工制作方案和桁架预拼装方案， 针对平行弦桁架 的节点特点选用BH构件埋弧焊焊接和节点手工焊接的方法，构 件手工电弧焊焊接工人在焊接之前必须进行焊接考试， 考试通过 方可进行对构件施焊。构件加工制作流程如图2 方可进行对构件施焊。构件加工制作流程如图 2 所示。 桁架表面处理与涂装 2.2.1 表面处理 1）抛丸除锈前，钢结构表面的油污、毛刺、药皮、焊瘤、 飞溅物、 旧涂层及火焰切割引起的硬化层等杂物应清除、 打磨干 净；（ 2）采用抛丸机进行抛丸除锈， 并符合设计规定： Sa2.5 级 标准；（ 3）局部修补时可采用手工机械除锈，除锈等级不低于 设计规定：St3级标准，并达到30至55 U m的粗糙度。 2.2.2 涂装 （1）施工时，环境温度 5 C且 38 C；相对湿度 85%钢材表面温度不低于露点以上 3C； （2）被涂表面不得受 潮及有油污、飞溅、毛刺等脏物存在；表面除锈处理等级符合设 计规定的要求；（ 3）涂装前确认涂料、稀释剂和固化剂等材料 的品种、规格、名称、颜色及有 效期等符合设计、工艺及产品 说明书的要求；（4）场焊接部位焊道两侧各 100mm 范围不要求 涂装，构件涂装前用纸、胶 带等进行封闭保护。 3. 运输方案 3.1 运输方案的选择 考虑构件运输车辆对宽度（W 2.55m）、高度（W 2.4m）和 长度（W 17m的要求和对现场吊装分析（W 10t），对桁架进行 分段。桁架分段示意如下： 桁架上下层各分 5 段，共计 10段，分段和吊装情况如下： 运输保障 3.2.1 构件堆放 工程构件需要单独规划区域并按照构件种类和发运顺序进 行放置；钢构件在层叠放置时，各层间放置枕木，各层枕木应在 同一垂直线上，以防止钢构件受压变形。 3.2.2 构件标识 构件采用钢印和油漆喷涂的方法对构件编号进行编写， 编号 必须喷涂在醒目位置且清晰可见。 3.2.3 构件包装 钢构件的包装和固定的材料要牢固， 以确保在搬运过程中构 件不散落； 连接板等小零件需要装箱发运， 在装箱前又驻厂监造 进行数目清点。 3.2.4 运输保护 吊运大件必须有专人负责， 使用合适的工夹具， 严格遵守吊 运规则，以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其 他损坏；装载时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包号， 车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止构件松动遗失。装车 后，驻厂监造进行检查，对构件和捆扎质量进行确认，保障构件 发运正确；在运输过程中，保持平稳，采用车辆装运时对超长、 超宽、超高物件运输， 必须由经过培训的驾驶员， 押运人员负责， 并在车辆上设置标记；严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉 构件的重量、外形尺寸，并检查吊钩、索具的情况，防止意外； 构件装运出厂后， 驻厂监造人员将及时与项目现场施工组进行联 系，汇报构件的发运数量、发运车数、司机联系方式及到达现场 时间等情况， 安排落实现场的卸车事宜， 确保运送及卸运的连贯 性。 4. 施工部署 4.1 施工 ?体技术路线 根据现场已有塔吊11#STC460C对进场构件的卸车和安装， 分段点采用圆管柱进行临时支撑， 共需在桁架轴线方向布置 4 个 从 S2 层起的圆管柱， 考虑圆管柱对 S2 层楼板的反力较大， 需将 圆管柱布置在 S2 层主梁上，以满足荷载要求。圆管柱端头设置 端板与十字板小型构件连接。十字板根据现场安装需要进行调 节。圆管柱脚落在 S3 层的灰面上，为保证其稳定性，在楼面钢 筋绑扎完成后，预埋埋件，埋件标高与结构标高保持一致。 支撑与桁架及埋件连接节点连接 4.3 桁架起拱预设 利用 midas 对桁架在不利荷载下的变形模拟对桁架总体起 拱值的预设， 工厂根据图纸对分段桁架进行分段起拱桁架整体变 形如下图，根据桁架变形数据桁架中间段起拱值为[50] 形如下图，根据桁架变形数据桁架中间段起拱值为 [50] 。 4.4 桁架安装流程 根据桁架分段点选择支撑点，根据支撑点布置圆管支撑位 置，按照圆管支撑布置图安装圆管支撑， 待支撑安装完成之后对 支撑体系稳定性及标高进行复测层， 保证构件在后续安装过程中 准确