三场建设施工方案.docxVIP

阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。 培根 阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。 培根 学冋是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 阿卜日法拉兹 学冋是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 阿卜日法拉兹 沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段 施工方案报审表 工程名称：沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段 编号: 单位名称 中交第二航务工程局 有限公司 项目名称 沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段 至沈海复线仙游至金淘高速公路 J1总监办： 我方已完成沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合冋段三场建设施工方案的编制，并经我单位 上级技术负责人审查批准，请予以审查 附： 沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合冋段三场建设施工方案 施工单位（签章）： 项目经理（签名）： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师（签名）： 日期： 驻地监理工程师审核意见： 驻地监理工程师（签章）： 日期： 总监理工程师审核意见： 总监理工程师（签章）： 日期： 沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段 三场建设施工方案 编制： 审核： 审定： 中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段项目部 二零一二年五月二十日 三场建设规划方案 一：总体规划 1：拌合站、钢筋场沈海复线仙游至金淘高速公路 A3 合同段，拌合站、钢筋加工场，位于高速公路 K125+800 左侧 800m 处。（原设计 1 号弃土场）。地形为低洼坡地，最低点海拔88米 回填后高度为海拔100米，征地面积19.4亩，（12940川）回填完成后形成18.7亩（12437 m2）的一块场地作为混凝土拌合站和钢筋加工场使用。 本 场地经测量可回填土方10万立方米，土方由K124+583.44~K125+254路堑挖方 段挖取，运距 850米。（见平面规划图） 2、预制梁场 1 、预制梁场区本标段共有大桥五座，预制 T 梁 756 片其中 40m， 336 片。 30m， 420 片。由于场地受限。 预制梁场只能设立在 K124+600~ K125+200 段路基上， 全长 600m，宽26m总面积为13600m2，内设40mT梁底座18个、30mT梁底座22个，钢筋加工棚414m2，设两台龙门吊，存梁区6832m2可存梁130片。 2、生活区生活区设立在K124+880~K125+180左右幅路基紧急停车段（见梁场平面布置图） 二、工期 1 ：2012 年 6 月 1 日至 2012 年 10 月 25 日，有效工期 147 天2：拌合站、钢筋场计划工期 计划 6月1 日至 8月10日完成土方填筑， 7月25日至 8月20日完成挡土墙，7月25日至 8月25日完成钢筋加工棚， 8月5日至 8月25完成拌合机安装任务，8月 10日至 9月 10日完成场地硬化和办公、住宿、排水系统、地磅、料仓、围墙等设施。 3：预制梁场计划工期 计划 6月1 日至 8月10日完成 10万方弃方；7月15至9月30日完成三个涵 洞的施工；8月20至10月 10日完成 73000方填方；10月 10日至 10月25日完 成预制梁底座、龙门吊、钢筋棚、生活设施的施工。 三：施工人员计划 1拌合站回填土、挡土墙、场平混凝土、设备基础、涵洞、路基填方、料仓由施工一队完成。共有65人，钢筋棚、拌合机加工安装由厂家完成。梁场预制梁底座施工、设备安装由制梁队伍施工 。（进场人员见下表） 拌合站、钢筋棚、预制梁场人员表 序 号 现场人员组成 单 位 数量 任务 1 现场负责人 人 1 现场组织，调度，协调，进度，计划 2 技术人员 人 2 现场技术交底，检查落实安图施工， 3 质检员 人 1 检测施工过程中每一道工序并使每到工序合 格 4 安全员 人 3 每道工序进行安全交底，并时刻检查落实。 消除安全隐患及运输道路指挥 5 测量组 人 3 严格按图测量放线， 6 模板工、架子工 人 3 拌合站，钢筋棚基础支撑模板 7 压路机、运输车、挖掘 机、装载机司机 人 18 负责拌合站、梁场、钢筋棚土方施工 8 砌石组 人 12 负责挡土墙、排水沟的砌筑 9 砼灌筑组 人 12 负责 基础、料仓及场平 混凝土浇注养护 10 钢筋组 人 3 负责钢筋棚基础钢筋的制作安装 11 电工、机修工 人 4 负责现场临时用电机械临时修理 12 普工 人 10  四、施工机械及工具 序 号 机械名称、 规格 单 位 数 量 技术状 况 进场日期 备注 1 挖掘机 220 台 3 良好 2 装载机 50 台 2 良好 3 运输车 20方 台 9 良好 5 压路机 台 3 良好 6 全站仪 台 2 良好 7 水准仪 台 2 良好 8 电焊机 台 3 良好 9 柴油发电机 50KW 台