隧道变形监测与工法.pptxVIP

隧道施工中的变形、监测与工法选择1234目录隧道施工中的变形特征与规律隧道施工中的变形监测隧道施工工法与变形几点结论隧道施工中的变形特征与规律1 对隧道变形的新认识2 隧道变形与稳定过程3 特殊、重点隧道的变形与稳定隧道施工中的变形特征与规律1 隧道开挖引起围岩……隧道施工中的变形特征与规律1 对隧道变形的新认识隧道施工中的变形特征与规律隧道变形的时空特性隧道施工中的变形特征与规律隧道变形的时空特性隧道变形后断面隧道施工中的变形特征与规律1 对隧道变形的新认识隧道施工中的变形特征与规律2隧道变形与稳定过程隧道变形与支护作用隧道施工中的变形特征与规律2隧道变形与稳定过程的复杂性◆ 岩层变化◆复合支护分次施作◆施工质量波动隧道施工中的变形特征与规律2隧道变形与稳定过程的复杂性隧道围岩与支护相互作用◆复合支护强度◆动态特性隧道施工中的变形特征与规律3 特殊、重点隧道的变形与稳定◆ 隧道洞口段◆ 特殊岩土与不良地质隧道◆大断面隧道◆浅埋隧道◆小（超小）间距埋隧道◆下穿隧道隧道施工中的变形特征与规律特殊岩土与不良地质隧道◆软岩隧道◆膨胀岩隧道◆富水软弱破碎带隧道◆岩溶隧道◆黄土隧道◆冻土隧道◆风积沙隧道◆瓦斯隧道◆岩爆地段 隧道施工中的变形特征与规律时速200km客运专线隧道开挖断面围岩级别隧道尺寸，cm断面积，m2宽（B）高（H）3335Ⅳ14221218140.58Ⅴ14381249146.05新建铁路不同等级与类型线路设计内轮廓 线路等级与类型隧道轨面以上净空横断面积，m2单线双线列车最高行车速度160 km/h4276列车最高行车速度200 km/h客货共线5080列车最高行车速度200 km/h客运专线5080列车最高行车速度250 km/h客运专线5890列车最高行车速度350 km/h客运专线70100监控量测必测项目 序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1洞内、外观察现场观察、地质罗盘2衬砌前净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪、全站仪）0.1mm全站仪采用非接触观测法3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm一般进行水平收敛量测4地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm浅埋隧道必测（H0≤2b）5二次衬砌后净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计）0.01mm6沉降缝两侧底板不均匀沉降三等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降7洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测三等水准测量1mm洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降注：H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。监控量测选测项目 序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mmH0＞2b时2隧底隆起水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm3围岩内部位移多点位移计0.1mm4围岩压力压力盒0.001MPa5二次衬砌接触压力压力盒0.001MPa6钢架受力钢筋计0.1MPa7喷混凝土受力混凝土应变计10με8锚杆杆体应力钢筋计0.1MPa9二次衬砌内应力混凝土应变计0.1MPa10爆破振动观测爆破振动记录仪临近建筑物11围岩弹性波速度弹性波测试仪必测项目量测断面间距和每断面测点数量 围岩级别断面间距（m）每断面测点数量净空变化拱顶下沉Ⅴ101～2条基线1～3点Ⅳ201条基线1点Ⅲ301条基线1点Ⅱ501条基线1点注：1、洞口及浅埋地段断面间距取小值。2、各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的1～2个。3、软岩隧道的观测断面适当加密。隧道施工中的变形监测量测频率表 量测频率变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离2次/d≥5 1B1次/d1～5(1～2)B1次/2～3d0.5～1(2～5)B1次/3d0.2～0.51次/周 0.2 5B注：B为隧道开挖宽度。隧道施工中的变形监测围岩测点布置图隧道施工中的变形监测变形监测隧道施工中的变形监测隧道变形类型隧道施工中的变形监测挤出变形的量测方法◆ 在掌子面上插入一个滑动千分尺，通过千分尺读出各点的位移情况即为挤出变形。◆ 量测中能得到挤出变形量与时间的关系或与掌子面掘进的关系。◆ 通过量测数据可以判断掌子面一核心土的实际类别是否同预测一致，如果挤出变形为零，则为A类，如果变形速度在减小，则为B类，如果变形速度在增加，则为C类。隧道施工中的变形监测纵向挤出变形监测隧道施工中的变形监测纵向挤出变形监测隧道施工中的变形监测监控量测存在的问题◆ 监控量测工作不到位；◆ 施工组织存在缺陷；◆ 没有实行反馈与信息化施工。隧道施工工法与变形隧道施工方法多样性铁路线路是带状结构物，隧道必然会遇到复杂多变的地质和水文地质条件，也会穿越多种多样的地层。隧道施工工法与变形隧道施工方法◆ 全断面法◆ 台阶法◆ 分