铁路线路工技能考试线路工技师试卷（铁路线路工技能考试）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 铁路线路工技能考试线路工技师试卷（铁路线路工技能考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（ ）组成。 2、轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（ ）和合理的维修周期。 3、轨道加强设备主要有（ ）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。 4、钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（ ），减少养护维修工作量。 5、钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（ ）。 6、钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（ ）。 7、为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（ ）。 8、应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（ ）。 9、钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（ ）调整钢轨接头的位置。 10、钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（ ）使用。 11、《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（ ）钢轨。 12、普通线路和无缝线路缓冲区的（ ）钢轨应及时更换。 13、更换下的重伤和折断钢轨应（ ），防止再用。 14、在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（ ）。 15、发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（ ），并报工务段。 16、为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（ ）。 17、为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（ ）。 18、为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（ ）。 19、曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（ ）或与直线地段钢轨倒换使用。 20、混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（ ）。 21、（ ）是产生车体振动加速度的主要场所。 22、木枕线路的轨底坡由（ ）提供。 23、为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（ ）的承轨槽。 24、扣件与轨枕本体的联结，现在已由（ ）和轻质锚固材料所取代。 25、木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（ ）向下。 26、无螺栓、无挡肩的（ ）是目前国际上比较先进的一种扣件。 27、Ⅲ型弹条扣件取消了（ ），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。 28、铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（ ）。 29、不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（ ）。 30、目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（ ）。 31、道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（ ）的性能。 32、应根据道床（ ），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。 33、道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（ ）和评定道床质量的依据。 34、曲线是轨道的（ ）环节之一。 35、缓和曲线是连接（ ）的过渡曲线。 36、线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（ ）。 37、曲线地段外股应使用（ ）的钢轨。 38、在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（ ）。 39、无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（ ）。 40、在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（ ）。 41、轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（ ）、跑道阶段。 42、道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（ ）。 43、跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（ ）。 44、胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（ ）线路的扣件，并加强观测。 45、无缝线路固定区的特点就是（ ）。 46、无缝线路的锁定轨温应（ ），符合设计规定。 47、道床经常保持（ ）、整齐、排水良好。 48、无缝线路维修工作必须按照预防为主，（ ）相结合的原则，有计划、有重点地进行。 49、.无缝线路路基翻浆下沉，以