海上货物运输货油装前的准备工作试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 3 页共 NUMPAGES 3 页 海上货物运输货油装前的准备工作试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、油轮满载时一般呈（ ），故空舱应留在（ ）。 A.中拱；中区 B.中拱；首尾 C.中垂；首尾 中垂；中区2、油轮正确的卸货顺序是（ ）。 A.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱 B.先卸尾部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载 C.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，各舱均衡卸载 先卸中部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载3、确定油船的装卸顺序时，应考虑（ ）因素。 A.保证油船纵向强度和吃水差的要求 B.防止不同油种的掺混 C.尽可能同时使用所有的货油干管，加速装卸 A、B、C均是4、某油舱舱容为5000m3，预计航线最大油温差为20℃，膨胀系数f=0.00081，则在装油时应留出的膨胀余量为（ ）m3。 A.47 B.80 C.180 2405、膨胀余量的确定与下列（ ）因素有关。 A.油舱舱容 B.航线上的油温差 C.石油体积温度系数 A、B、C均是6、根据经验，从我国北方向南方港口运输需要加热的黑油时，需要留出的膨胀余量应为（ ）。 A.4%的油舱总容积 B.3%的油舱总容积 C.2%的油舱总容积 视所运输的油种而定7、根据经验，从我国北方向南方港口运输不需要加热的白油时，需要留出的膨胀余量应为（ ）。 A.4%的油舱总容积 B.3%的油舱总容积 C.2%的油舱总容积 视所运输的油种而定8、根据经验，从我国北方向南方港口运油时，需要留出的膨胀余量应为（ ）。 A.2%的油舱总容积 B.3%的油舱总容积 C.4%的油舱总容积 视所运输的油种而定9、装载液体货物时尽量少留部分装载舱，（ ）。 A.有利于增加自由液面对稳性的影响 B.有利于减小自由液面对稳性的影响 C.与自由液面对稳性的影响没有关系 对稳性的影响须根据具体情况确定10、大型油船满载航行遇到波浪时，可能会发生较大的（ ）。 A.中拱弯曲变形 B.中垂弯曲变形 C.扭曲变形 严重振动11、液货船满载时，其重心一般在（ ）。 A.主甲板以下 B.双层底以下 C.主甲板以上 在机舱第三层步桥板以下12、 若仅考虑强度和吃水差，则油船装货大致的顺序是（ ）。 ①首部油舱；②各油舱均衡装载；③装中部货舱。 A.①②③ B.③①② C.①③② ②①③13、油轮配积载时，下列（ ）应是主要考虑的因素。 A.吃水差 B.稳性 C.纵强度 自由液面14、油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有（ ）条，在（ ）。 A.一条；船尾 B.两条；首尾各一条 C.一条；船首 三条；船首、船尾、船中各一条15、油船装运油品时若舱容有剩余，则空舱一般选在（ ），两个以上的空舱应（ ）。 A.首尾；隔开 B.首尾；集中在一起 C.中区；适当隔开 中区；集中在一起16、油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有（ ）。 A.打排压载水 B.首尾部各留出一个油舱不装满 C.安排不同密度的油种在前后舱位 B和C17、油船在预定各舱装货量时，（ ）。 A.按各舱舱容比分配 B.除留出膨胀余量外各舱尽量装满 C.若舱容富余，留出部分空舱 B和C18、在确定航次货运量时，油船的油水储备量较普通干散货船而言，（ ）。 A.没有区别 B.油船应考虑货油加温的影响 C.油船应考虑洗舱的影响 B、C均是19、油轮在确定航次货运量时，应考虑（ ）。 A.载重线的限制 B.限制水深的约束 C.油品密度较小时，油舱舱容的限制 以上都是20、某油轮某航次Δ=18000t，空船重量ΔL=5500t，航次储备量ΣG=1800t，船舶常数C=200t，油脚S=60t，则本航次的航次净载重量NDW=（ ）t。 A.10440 B.10500 C.12500 1600021、油船在装货前应进