柴油货车污染防治攻坚战实施方案.docVIP

为切实加强柴油货车污染防治，助力打赢蓝天保卫战，根据《xx市人民政府办公厅关于印发xx市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知》（济政办字〔2019〕15号）精神，结合我区实际，制定本实施方案。 一、主要目标 2020年年底前，柴油和车用尿素质量明显改善；柴油货车排放达标率明显提高，非道路移动机械污染得到有效管控，污染物排放总量明显下降。 ——汽柴油和车用尿素质量合格率达到98％以上，违法销售假劣非标油品现象基本消除。 ——柴油货车监督抽测排放合格率达95%以上，基本消除超载超限和“冒黑烟”现象。 二、重点任务 （一）开展清洁柴油货车行动。 1.强化新车环保达标监管。自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。（市生态环境局xx分局牵头，区工业和信息化局、市公安局xx分局、区市场监督管理局配合，各镇、街道落实。以下任务均需各镇、街道落实，不再逐一列出）指导督促各机动车排放检验机构开展新注册登记柴油车排放检验，2019年基本实现全覆盖。（市生态环境局xx分局牵头、市公安局xx分局、区市场监督管理局配合） 2.加强在用车执法检查。推进机动车联合执法常态化、制度化。生态环境部门将本地超标排放车辆信息在官方网站以公告方式告知车辆所有人及所属企业，督促其按照xx市机动车排放检验与强制维护(I/M)制度要求限期维修复测，公安机关交通管理、城乡交通运输部门协助联系车辆所有人和所属企业。对登记地在外地市的，上传国家机动车环境监管平台，由登记地生态环境部门负责督促落实。未按规定维修复检合格的，环保、城乡交通运输部门将其列入监管黑名单并将车型、车牌、企业等信息向社会公开，同时依法予以处置。对于列入监管黑名单或一个综合性能检验周期内三次以上监督抽测超标的营运车辆，将其所属单位列为重点监管对象。（市生态环境局xx分局、市公安局xx分局、区城乡交通运输局按职责分工负责）将1年内超标排放车辆占其总车辆数10%以上的运输企业列入黑名单或重点监管对象。（区城乡交通运输局牵头，市生态环境局xx分局配合）公安机关交通管理部门对驾驶排放检验不合格机动车上道路行驶的驾驶人依法实施处罚，未按规定维修检验合格的，列入监管黑名单。（市公安局xx分局牵头，市生态环境局xx分局、区城乡交通运输局配合）2019年7月1日前，建立公安机关交通管理、城乡交通运输、生态环境等部门重型柴油车监管数据信息共享机制，实现道路车流量、入济车流量、超标排放重型柴油车处罚等数据共享。（市公安局xx分局牵头，市生态环境局xx分局、区城乡交通运输局配合） 加大监督抽测力度。在货车、渣土车集中通行路段持续开展联合路检工作，重点检查柴油货车污染控制装置、车载诊断系统(OBD)、排放达标等情况，严厉打击超标排放等违法行为。利用黑烟抓拍系统加大对冒黑烟柴油车辆的处罚力度。（市生态环境局xx分局、市公安局xx分局、区城市管理局、区城乡交通运输局按职责分工负责）督促用车超过20辆的重点运输企业、工矿企业等建立车辆维护、燃料和车用尿素添加使用登记制度。持续开展在用车停放地监督检查工作，着重检查污染控制装置安装使用等情况。（市生态环境局xx分局牵头，市公安局xx分局、区城乡交通运输局配合）自2019年起，每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量不低于辖区柴油车保有量的80%。（市生态环境局xx分局牵头、市公安局xx分局、区城乡交通运输局配合） 3.强化在用车排放检验与维修治理。加强排放检验监督管理，施行柴油车加载减速检测方法。环保部门会同市场监管等部门健全部门协调联动机制，对伪造检验结果、出具虚假报告的检验机构，公开曝光并依法依规予以处罚，情节严重的，报省级业务主管部门，按程序撤销其资质认定(计量认证)证书。每月对辖区内机动车排放检验机构现场监督检查不少于1次、通过远程监管方式审核过程数据不少于100辆次。（市生态环境局xx分局、区市场监督管理局按职责分工负责，市公安局xx分局配合）完善机动车排放检验与强制维护(I/M)制度，严厉打击采用篡改破坏车载诊断系统(OBD)、临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验的行为。（市生态环境局xx分局、区城乡交通运输局按职责分工负责，市公安局xx分局、区市场监督管理局配合） 鼓励具备深度治理条件的柴油车，加装或更换符合要求的颗粒物和氮氧化物排放协同处理装置，并安装远程排放监控和精准定位系统，与环保部门联网，实时监控油箱和尿素箱液位变化以及氮氧化物、颗粒物排放情况，对稳定达标排放的，可免于上线定期排放检验。（市生态环境局xx分局、区城乡交通运输局按职责分工负责，市公安局xx分局配合）2019年年底前，50%具备条件的重型柴油车完成远程在线监控安装工作。自2020年1月1日起，未安装远程在线监控的营运车辆，列入重点监管对象。（