加气站安全操作、防护制度.docxVIP

PAGE PAGE 219 加气站安全操作、防护制度 第一章 总 则 第一条 目的 为了规范加气站安全操作流程、强化人员安全意识特制订本管理制度。 本制度适用于天然气加气站。 第二章 加气母站加气充装安全操作规程 第二条 加气母站加气充装区加气充装作业要求 一、操作人员必须穿戴符合易燃易爆区域作业的劳动防护用品，劳动保护用品不齐全或不符合安全要求禁止进站。 二、进入充装区时人员必须先消除人体静电。 三、充装作业区人所有人员禁止接打手机。 四、充装作业人员必须两人以上，作业时需有监护人员。 第三条 CNG槽车进站安全检查流程及内容 一、CNG槽车进站时，由站内操作人员指导车辆进站，按照规定停靠在待检区。 二、检查CNG槽车《移动式压力容器使用登记证书》，以及罐内介质是否符合充装压缩天然气。 三、检查CNG槽车“四证”驾驶员证、押运员证、危险品 准运证、使用登记证齐全，四证不全禁止入站。 四、检查CNG槽车安全附件是否齐全有效，不全或不在监检有效期内禁止入站;如遇特殊情况，操作人员应请示站长（或以上直管领导）同意后方可充装，但需在流转单对应检查项目上画“×”并在流转单空白处写明尽快整改提示意见，并入对方签字确认。 五、检查CNG槽车是否佩带阻火器，未佩带的可用场站备用的阻火器，严禁未佩带阻火器驶入加气区。 六、待以上内容检查完毕后，充装操作人员引导CNG槽车停放到指定加气位置，检查CNG槽车装卸臂处于归位状态。 七、CNG槽车熄火，拉上驻车制动器，充装操作人员主动代为保管车钥匙，并使用阻车器到CNG槽车车轮前后，避免发生溜车。 八、将静电消除器与移动式压力容器相连，消除静电；将静电报警器连接到位，确保静电消除器正常工作。 第四条 CNG槽车余压检测规程 一、CNG为压缩天然气易燃易爆气体，充装前移动式压力容器内必须保持不少于0.1MPa 的压力。 二、移动式压力容器压力检查利用移动式压力容器上的压力表进行检查，并与装卸臂气相管上的压力表的数据进行对比。 三、移动式压力容器充装温度为不高于50℃ 。 第五条 CNG槽车充装前后安全检查要点 一、充装前应首先区分移动式压力容器是否为首次充装，如果是首次充装，要按规定检查移动式压力容器气瓶抽真空和氮气置换情况，核对移动式压力容器气瓶是否与档案记录一致，而后再严格检查气瓶的外形，下次检验日期、初始压力，以及充气阀安装位置是否合适、牢固，车载压力表面板是否正对充气位置，电瓶正极是否裸露，气瓶安装是否牢固，角阀位置是否合适等。对不符合条件的坚决不予充装并记录。 二、非国家定点厂家生产的气瓶不予充装。 三、在充装过程中，要对移动式压力容器气瓶的充装情况进行检查，发现异常情况后要立即停止充气，将移动式压力容器--CNG槽车转移到安全区域进行处理。 四、充装时要按照国家规范要求，将气瓶压力控制在20Mpa以下（标准状况下） 五、移动式压力容器充装后，严格检查瓶内压力是否超限，气瓶形状是否有变化，并用检漏仪或肥皂水检查各进出阀门是否有漏气现象，出现异常情况要及时处理。 六、充装后按要求做好充装记录和充装前后检查记录。 第六条 CNG槽车充装操作规程 一、指挥CNG槽车停靠在指定加气位置，CNG槽车熄火，拉上驻车制动器，充装操作人员主动代为保管车钥匙，并使用阻车器到移动式压力容器车轮前后，避免发生溜车。 二、将静电消除器与CNG槽车车身相连，消除静电；将静电报警器连接到位，确保静电消除器正常工作。 三、取下高压软管接头，将高压软管接头插入CNG槽车接头，打开CNG槽车进气阀、加气柱开关，按下加气键开始加气，开始加气时用检漏仪或肥皂水检查CNG槽车接头、加气柱高压软管出口处是否漏气。 四、加气过程中要求严密监视显示盘数据和压力的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。同时检查加气相关设备有无异常（崩圈等现象），发现异常应及时正确处理。 五、加气过程中，操作人员不得离开现场。加气时确保高压软管安插到位，高压软管不得缠绕在其他物体上。 六、加气结束后，依次将加气柱开关及CNG槽车车上进气阀门关闭，排空余压，卸下并放好高压软管接头，避免出现高压软管拉断等安全事故，同时应提醒客户关闭好CNG槽车后门，并引导CNG槽车安全驶离。 七、充装前后注意要点： （一）以正确姿态操作充装接头，身体不得正对充装接头。 （二）加气操作顺序：取高压软管接头，对准快速接头、CNG槽车上充气阀开关，看CNG槽车上剩余气压力。 （三）加气不得超压充装（20Mpa以下），有异常情况停止加气，排除故障后方可加气。 （四）充装过程中严禁司机逗留在加气区和驾驶室，母站操作人员应指引司机在司机休息室休息。 （五）充装后严格检查CNG槽车--移动式压力容器内压力是否超限，形态是否有变化，并用检漏仪