极端天气安全技术措施方案.docVIP

优秀文档 优秀文档 PAGE PAGE9 优秀文档 PAGE . . . . . 大雪、霜冻、低温、大雾极其天气动工 安全技术举措 一、大雪、霜冻、低温、大雾极其天气产生的特性和地区散布建设工程动工流动性很大，哪里有建设工程，哪里就有建筑工 人的身影。全国各地天气区别很大，为了更好地应付自然条件变化，下面以四种天气现象从其特性和全国局限内的散布情况做简要介绍。 1、大雪的特性和地区散布 大雪是指24小时降雪量达5～10毫米（雪是由冰晶聚合而产生的固态降水）。 从全国积雪散布图中能够看出，大雪天气主要发生我国东北、内蒙古、黑龙江、吉林、内蒙、新疆、华北、西北、黄淮、江淮等地，华北平原以南的我国中东部大部地区以及西南地区下雪天气很 少。大雪天气有北方地区多，南方地区偏少，高海拔地区多，低海拔地区少，冬季多夏季少等特性。 2、霜冻的特性和地区散布 霜冻是指空气温度突然下降，地表温度骤降到0℃以下，使农作物受到损害，甚至死亡。它与霜不同，霜是近地面空气中的水汽到达饱和，并且地面温度低于0℃，在物体上直接凝华而成的白色冰晶，有霜冻时并不一定是霜。 . 专业word可编写 . . . . . . 霜冻在秋、冬、春三季都会出现，常有于长江以北的早春和晚秋，及华南和西南的冬季。 3、大雾的特性和地区散布 大雾是大量悬浮在近地面空气中水汽凝固(或凝华)的产物。产生有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充分，二是地面气温低。 大雾集合的地区主要在我国四川盆地、贵州东北部、云南西南部、汉水流域、华北中南部、江淮和江南大部，其次是新疆天山以 北、内蒙古东北部和黑龙江西北部及辽宁和吉林东部，而四川盆地、云南南部、湖南和江南东部是出现大雾最多的地区。其余，由于地形和局地条件的影响，大雾的散布很不平匀。不难看出，大雾集合的地区基本上散布在河谷盆地、沿海或峻岭站，这些地区容易知足大雾产生的风、湿、热条件。 4、低温的特性和地区散布 低温是指某一段时间内某一地区内出现的气温显著偏低，并影响作物的正常成长发育（在此泛指影响建设工程正常生产）的一种天气现象。 我国低温散布特性 。易发生低温事件的地区除了东北 、西北、 青藏高原等地理位置偏北和高海拔地区外,长江以南地区,尤其是贵州、广西、湖南等地也是易发地区，黄河中下游地区发生持续低温事件最少。48年中1月积寒最强，2月其次，12月最小；12和1月东北和内蒙北部积寒最大，2月新疆北部积寒最大；整个冬季青藏 . 专业word可编写 . . . . . . 高原受积寒最小；贵州、广西、湖南等地12和2月较南方其他地区更易发生寒害；四川盆地大部、云南和我国中部地区秦岭一带则发生寒害的概率较我国其他地区小。 大雪、霜冻、大雾天气都与温度和水蒸气有关 ，区别在于大雾 产生只要要到达露点温度 （使空气里原来所含的未饱和水蒸汽形成 饱和时的温度，叫做露点。＞0℃）。露点在 0℃以下时，水蒸气就 直接形成了霜。霜冻和大雪产生需要 0℃以下。大雪是固态降水的一 种自然现象，大雾是空气中水蒸气浓度饱和时的一种自然现象，霜冻是地表温度下降的一种自然现象。我们惟有在对各样自然现象进行充足认识之后才能根据其特性，采取相映的预防举措。人虽不能 和大自然作斗争，但我们能够闪避危险、采取有效的保护和提防举措来应付。 二、大雪、霜冻、低温、大雾极其天气对动工安全的影响 1、能见度低，大雪大雾天气会变低空气透明度 ，使能见度恶 化，察看局限小，对危险源的辨识本领变低 ，发现危险因素时闪避 危险物、障碍物采取举措避免损害的时间短，给车辆运输、起重吊装、高处作业、泵车浇筑混凝土、露天爆破、敷设架空线路等造成安全威胁。 2、空气湿度大，大雾天气会致使空气湿度增大，空气的导电率显著增多，给电气作业、电焊作业和电气设施的使用带来安全威胁。 3、气温低，大雪、霜冻天气会致使气温渐渐变低 。致使人员受 . 专业word可编写 . . . . . . 冻、设施无法运转、大雪封路、生产生活用水、土壤、江河被冻、路面湿滑等，给建设工程动工安全带来重大威胁。 三、极其天气安全提防举措 1、大雾天气能见度差，严禁从事起重吊装、架线电路敷设、露天爆破等由于能见度差而影响动工安全的作业形式。 大雾天气防备发生交通事故，在从事车辆运输时，必须根据能见度变低车速，与前车维持安全间隔，喷涂防雾剂，开启前后雾灯和应急灯，匀速行驶、维持车距，尽量避免行驶过程中急刹车、急转弯。当能见度小于500米大于200米时，时速不得高出80千米；能见度小于200米大于100米时，时速不得高出60千米；能见度小 100米大于50米时，时速不得高出40千米；能见度在30米以内时，时速应控制在20千米以下；视距10米左右时，时速控制在5 千米以下并选择合适位置停车 。 大雾天气空气湿度大，防备发生触电