第八章机械的结构创新.pptx

第八章 机械的结构创新; 机械结构设计的重要特征之一是设计问题的多解性，即满足同一结构设计的任务是在众多的可行结构方案中寻求好的或最好的方案。 现有的数学分析方法能够使我们从一个可行方案出发在一个单峰区间内寻求到局部最优解，但是，并不能使我们遍历全部的可行区域，找出所有的局部最优解，并从中找出全局最优解，得到最好的设计方案。这就需要发挥创造性思维方法的作用。 ; §8.1 结构变异创新设计方法 创造性思维在机械结构设计中的重要应用之一就是结构方案的变异设计方法。它能使设计者从一个已知的可行结构方案出发，通过变换得到大量的可行方案。通过对这些方案中参数的优化，可以使设计者得到多个局部最优解，再通过对这些局部最优解的分析和比较，就可以得到较优解或全局最优解。 变异设计的目的——寻求满足设计要求的独立的设计方案，以便对其进行参数优化设计，通过变异设计所得到的独立的设计方案数量越多，覆盖的范围越广泛，通过优化得到全局最优解的可能性就越大。; 变异设计的基本方法——首先通过对结构设计方案的分析，得出一般结构设计方案中所包含的技术要素的构成，然后再分析每一个技术要素的取值范围，通过对这些技术要素在各自的取值范围内的充分组合，就可以得到足够多的独立的结构设计方案。 一般机械结构的技术要素——包括零件的几何形状，零件之间的联接和零件的材料及热处理方式。以下分别分析这几个技术要素的变异设计方法。; ; 描述功能表面的主要几何参数有表面的形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对这几个方面参数的变异，可以得到多组构型方案。;导向 结构; 其中压簧的压缩距离不应过大，否则容易引起弹簧的失稳，如确需使用较大的压缩距离则应设置导向结构，拉簧因无失稳问题，设计中受空间约束较少，既可单独使用，也可与摇杆及绳索等配合使用；板簧通常刚度较大，可在较小的变形条件下产生较大的压紧力。; 螺钉用于联接时需要 通过螺钉头部对其进行拧 紧，而变换旋拧功能面的 形状、数量和位置可以得 到螺钉头的多种设计方案 。图所示有12种方案，其 中前三种头部结构使用一 般扳手拧紧，可获得较大 的预紧力，但不同的头部 形状所需的最小工作空间 （扳手空间）不同。; 滚花型和元宝型钉头用于手工拧紧，不需专门工具，使 用方便；第6、7、8种方案的扳手作用在螺钉头的内表面， 可使螺纹联接件表面整齐美观；最后四种分别是用“十字” 型螺丝刀和“一字”型螺丝刀拧紧的螺钉头部形状，所需 扳手空间小，但拧紧力矩也小；可以想像，还有许多可以作 为螺钉头部形状的设计方案，实际上所有的可加工表面都是 可选方案，只是不同的头部形状需要用不同的专用工具拧紧 ，在设计新的螺钉头部形状方案时要同时考虑拧紧工具的形 状和操作方法。 ; 手机上的按键外形通常为方形或圆形，这种形状的按键在控制面板上占用较大的面积。为减小电话手机的体积，有人做出三角形按键的手机面板设计，面板上的每个按键的宽度为10mm，相邻两键的间距为2mm。如采用方形或圆形按键，则每行按键所占用的最小面板宽度为34mm，由于采用这种方法，使最小宽度缩小为24mm，比原方案减小29%。; 在图中所示的V形导轨结构中，上方零件为凹形，下方 零件为凸形，在重力作用下摩擦表面上的润滑剂会自然流 失，如果改变凸凹零件的位置，使上方零件为凸形，下方零 件为凹形，如图b所示，则可以有效地改善导轨的润滑状况。;二、轴毂连接结构的变异 机器中的零部件通过各种各样的联接组成完整的机器。 机器由零件组成，一个不与其他零部件相接触的零件具有6个自由度，机械设计中通过规定零件之间适当的联接方式限制零件的某些自由度，保留机器的功能所必需的自由度，使机器在工作中能够实现确定形式的运动关系。 联接的作用是通过零件的工作表面与其他零件的相应表面的接触实现的，不同形式的联接由于相接触的工作表面形状不同，表面间所施加的紧固力不同，从而对零件的自由度形成不同的约束。; ; 2. 滑动联接，联接后轮毂可在轴上滑动，其他相对运动自由度被限制。例如齿轮变速机构中的滑移齿轮与轴的联接就属于这种联接。这种轴毂联接需要限制5个相对运动自由度。 3. 转动联接，联接后轮毂可在轴上绕轴线转动，其他相对运动自由度被限制。例如齿轮箱中为解决润滑问题设置的油轮与固定心轴的联接就属于这种情况。这种轴毂联接也需要限制5个相对运动自由度。 4. 移动、转动联接，联接后轮毂在轴上既可以移动，又可以绕轴线转动，其他相对运动自由度被限制。这种联接应用较少，例如有些汽车变速箱中的倒档齿轮与固定心轴的联接属于这种情况。这种轴毂联接需要限制4个相对运