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新建铁路城际轨道交通工程南至段指导性冬季施工方案
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冬季施工方案
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城际铁路有限责任公司年月
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目录
一、 概述 5
( 一) 编制依据 5
( 二) 冬季施工的确定 5
( 三) 气象资料 6
( 四) 冬季施工特点及难点 8
( 五) 冬季施工进度指标 10
二、 冬季施工安排 11
三、 施工部署 17
( 一) 施工方案 17
( 二) 冬季施工进度计划 40
( 三) 冬施中投入的机械设备、 加热保温设施 46
四、 技术保证措施 58
( 一) 混凝土工程施工 58
( 二) 博格轨道板混凝土施工 67
( 三) 路基填筑施工 77
( 四) 架梁工程施工 79
五、 质量、 安全保证措施 81
( 一) 、 质量保证措施 81
( 二) 、 安全保证措施 83
六、 存在的问题及建议 85
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一、 概述
( 一 ) 编制依据
1、 xx 城际铁路有限责任公司印发的《新建铁路 xx 城际轨道交通
工程 xx 南至 xx 段指导性施工组织设计》。
2、 xx 城际铁路有限责任公司印发的《施组节点工期控制表》。
3、 铁科院 xx城际咨询项目部印发的《连续梁冬季施工方案研讨
会会议纪要》、 《冬季施工方案协调会会议纪要》。
4、 新建 xx 至xx城际轨道交通工程施工设计图及相关标准图。
5、 国家、 铁道部现行客运专线设计、 验收标准及有关的质量、
安全规程等。
6、 xx 、 xx 地区气温气象资料。
( 二 ) 冬季施工的确定
根据《铁路路基施工规范》规定 , 昼夜平均气温在 0℃以下且连续
15d, 应按
低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工
规范》规定当环境昼夜平均气温连续 3天低于 5℃或最低气温低于 -
3℃时 , 混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。《客运专线预应
力混凝土预制梁暂行技术条件》规定 : ” 3.3.6.11当昼夜平均气温
低于 5℃或最低气温低于 -3℃ , 应采取保温措施 , 并按冬季施工处
理”。 xx地区冬期施工起讫日期大约在 11月15日~ 3月 15日 , 冬期
总天数约 120天。
冬季施工方法和方案的确定根据 xx 城际轨道交通工程特点、 当地
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气象资料、 使用材料来源和工期要求等因素 , 经过热工计算和技
术经济分析确定。
( 三 ) 气象资料
xx地区处于暖温带亚湿润气候大区 , 按对铁路工程影响的气候分区
为温暖地区 , 冬季寒冷干燥 , 夏季炎热多雨 , 春季多风 , 秋季干爽且
冷暖变化明显。
xx地区历年平均气温 11.4℃ , 极端最高气温 40.6℃ , 最冷月平均气温
-4.4℃; 历年平均降水量 567.8mm; 历年平均风速 2.8m/s, 最大风速 21.7m/s, 风向 WN, 最多风向及频率 10N、 21C, 历年大风日数 27.7
天; 历年最大积雪深度 1℃ m。
根据 xx 市气象局历年气象信息及实地调查了解 , xx地区平均气温低于5°C的起止时间为每年的 11月 15日至翌年的 3月 15日 ,总计 122 天。但根据历年气温的变化规律 , 冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。 ?
一般低温阶段的时间是 :每年的 11月15日至 12月中旬和翌年的 2月中旬至 3月15日 , 大约 70~ 80天 , 占整个冬施时间的 60%左右 , ?白天气温基本处于正温。
极低温阶段的时间是 : 每年的 12月下旬至翌年的 2月中旬 , 特别是 1 月份属于 xx地区气温的最冷月 , 日最低气温大约在- 10°C?左右。
xx地区 , 地处温带半湿润大陆季风气候 , 年平均气温 12.3℃, 1月份最冷 , 月平均气温为零下 4-6℃ ; 7月份最热 , 月平均气温在 26℃ , 年
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平均降水量为 550-680mm, 夏季降水量占全年降水量的 80%, 无霜期为 200天左右 , 年平均日照 2610~ 3090小时。 xx位于中纬度欧亚大陆东岸 , 四季分明 , 介于大陆性海洋性气候的过渡带上 , 属于暖温半湿润季风气候 , 冬季多为偏北风 , 平均风速最大为 2.67m/s。寒冷干燥 , 降水少。夏季多东南风、 偏南风、 高温 , 降水集中。 11月平均气温约为 6.5℃ , 预计 12月、 1月、 2月平均气温 -2℃左右
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