标准案例分析计划题.docx

精品文档 精品文档 蚃 蚄蚆 聿蒆PAGE PAGE5 精品文档 PAGE . 案例剖析题（此题共 10小题，每题 10分，共100分） 案例一中国A企业与某国B企业签订一国际货物销售合同， 由A企业向B企业出口5万套 玩具，共计30万美元。货物分两批交托。买方预付款 10％，余款在买方提货后 l0日内电汇 给卖方。一方违约需支付违约金 1万美元。合同订立后，买方如约支付了预付款， 卖方准时 发运了第一批货物。买方收到货物后借故不准时付余款， 直到收货后3个月才汇付第一批货 款。这一期间，卖方通过中国驻外商务机构认识到买方被其他债权人起诉， 财产被查封，随 时有破产可能，遂中止实行第二批交货。 根据《结合国国际货物销售合同条约》回答以下 问题：1．卖方中止实行第二批交货是否有法律依据 ?（3 分）2．如买方在合理时间内提 出有效银行保函并恳求卖方履约，卖方仍不实行，怎么办 ?（3分）3．如果第二批交货双方 最终都不实行，可否因此解除整个合同 ?（2分）为什么?（2分） 答：1．有法律依据。买方组成预期违约。（3分）2．卖方应持续实行，否则应肩负不交 货的违约责任。（3分）3．不能够，只能解除第二批交货义务。 （2分）该合同属于可分割 实行合同。（2分） 案例二美国某企业与我国某企业签订一份 CFR合同，由美国企业向我国企业出口化工原料。 合同规定：美国企业在 2011年5月交货。美国企业按规定的时间交货后，载货船于当天起 航驶往目的港青岛。 6月10日，美国企业发来传真，通知货已装船。我国企业立刻于当天 向保险企业投保。但货物到达目的港后， 经我企业查验发现， 货物于6月8日在海上运输途 中已经发生损失。 1.本案中哪方当事人负责安排运输？（ 3分）2.上述期间发生的损失由 哪方肩负？（2分）为什么？（ 5分） 答：1.美国企业。（3 分） 2.美国企业（2分）在CFR术语中，卖方负有在货物装船后 赐予买方以充足的通知的义务。 该义务直接关系到买方可否实时就海上运输的货物投保海上 货物运输风险。如果卖方怠于通知，而使得买方未能实时投保， 由此而造成的损失由卖方负 责。本案即此种情况，美国企业应该在 5月货物装船后向我方发出通知，而不是拖延到 6 月，因此而造成的损失由美国企业肩负。 （5分） 案例三3月3日，中国甲企业（买方）与加拿大乙企业（卖方）签订一笔小麦进口合同， 合同条件CIF宁波，支付条件为不可撤除即期信用证，交货期为 5月20目。中国甲企业 4 月 1日向对方开出信用证，加拿大乙企业按照合同规定的时间和装运条件发运了货物。 5月22 日，加拿大乙企业以传真通知中国甲企业： “装运给贵企业的 1万吨小麦和发运给广西北海 港的5000吨小麦同装在 SXJ船上。”中国甲企业收到传真后，立刻通知加拿大乙企业，这条 船应先靠宁波港再驶往北海。加拿大乙企业复传真说， “我们已按贵企业要求传真通知船公 司，请SXJ船先靠宁波港，但无法保证 ”。结果该船实际上先靠了北海港，在北海停留卸货 与检修了近1个月后才驶往宁波港。甲企业收到货时国内市场小麦价格已下降， 因此只能降 价卖出，收益损失 10万元人民币。 1.甲企业可否要求乙企业赔偿因未先停靠宁波港而造成的收益损失？（ 5分） 2.若该船先停靠了宁波港，但在到达宁波港之前由于海上大风波致使货物部分湿潮，甲企业 可否以此拒付货款或向乙企业提出索赔？（ 1分）为什么？（ 4分） 答： 1.CIF贸易合同是象征性交货的合同，卖方负责把货物装上装运港船上，有关风险、责任、费用和手续划分以装运港船舷（船上）为界，无须保证到货。 加拿大乙企业在合同规定的期限内， 将合同货物装上船， 并向议付行提交了装运票据， 已完 成CIF条件下的交货义务。同时，根据国际老例，发货人没有义务，也无法保证载货船舶何 时到达何港口或先靠何港口。除非发货人作了明确的许诺，它不应付此肩负责任。因此甲不能要求乙赔偿。（5分） ;.. . 2.能够。（1分）虽然CIF风险转移时间为货物装上船， 运输途中风险转由买方肩负。但此案 中，货物是混装的，特定化是货物风险发生转移的前提条件。 该批货物在未特定化之前风险 不发生转移。（4分） 案例四2008年8月11日，买方上海J企业与卖方日本 Q企业签订了两份购置 柠檬酸的合 同，C合同约定了“商品名称、规格、及包装”，还明确规定标的物为ITRICACIDBP80（根 据BP80，柠檬酸和水柠檬酸的状态都应是 “无色结晶或结晶性粉末 ”），并约定了有关的查验 条款。第一笔合同FOB上海，货物于10月10日运抵目的地后，发现存在结块现象， J企业 即于第二天向Q企业提出索赔，并称将安排 SGS（瑞士通用公证行）进行查验。 Q企业拒绝赔 偿，称货物结块是普遍的正常现象。经 SGS查