高速公路平面控制网建立及高程测量范本.docVIP

南昌至宁都高速公路 施工测量方案 PAGE PAGE 36 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据 1 2.工程总体概况 1 3.测量控制重难点及总体设计 1 3.1重、难点及应对方法 1 3.2总体设计 2 4.测量组组成 2 4.1测量组人员 2 4.2测量组职责 2 4.3测量组人员岗位分工 3 5.测量工作基本原则和准备 3 5.1施工测量原则 3 5.2准备工作 3 6.施工测量工作程序 4 7.施工测量工作内容 4 7.1平面控制网、高程复核测量 6 7.2施工过程测量控制 8 7.2.1施工测量控制主要内容 9 7.2.2步骤和主要方法及技术要求 9 7.3沉降监控观测测量 14 7.3.1桥梁墩台沉降位移观测 15 7.3.2箱梁支架预压沉降观测 17 7.4竣工测量 18 8.测量管理专项制度 18 8.1测量仪器管理制度 18 8.2测量过程控制管理制度 19 8.3测量内业管理制度 20 9.安全质量保证措施及注意事项 21 10.主要测量仪器表 21 测量方案 1.编制依据 (1) 《南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程施工标段施工图设计》; (2)《D8合同段段施工组织设计》; (3)设计院提供的 交桩资料; (4)工程施工涉及的 有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程： 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011) 《全球定位系统GPS测量规范》(GB/T18314--2009) 2.工程总体概况 南昌至宁都高速公路起点K232+600,终点K235+600,全长3千米.本标段主要测量工作为前期平面控制网和高程控制网的 建立,和过程放样和高程测量.主要工程量为：钻孔桩134根,承台13个,桥墩、台4个,全线路基土石方77万方. 3.测量控制重难点及总体设计 3.1重、难点及应对方法 难点：本工程范围内山高林密,通视条件差,阻碍交桩点复核、控制网加密和施工测量. 解决办法：针对不通视具体情况,进行分别考虑： 1、交桩点全不通视情况下,控制点的 复核和加密可采用GPS测量复核和加密; 2、交桩点仅有两个点或三个点两两通视情况下,控制点的 复核和加密可采用全站仪进行闭合导线测量加密,或采用GPS测量复核和加密; 3、测量放样过程中,在满足精度 要求情况下GPS测量放样与全站仪测量放样均可用; 4、在有通视点的 情况下,也可采用极坐标法在已知点建站放样; 5、在无任何两个已知点通视,则可建站于可同时观测到至少两个已知点的 未知点上,采用后方交会法进行测量放样. 3.2总体设计 根据上述本工程的 重难点问题及解决办法可见,仅采用单一的 测量设备将无法完成本工程的 测量工作,故根据现场情况和作业内容的 不同要求,经多项目部讨论,确定本标段施工测量基本方案 为：GPS卫星定位测量、全站仪测量和水准仪高程测量,利用这三种测量仪器各自的 特点和优势,互为补充,形成有效的 测量体系,保证工程测量各环节万无一失. 本工程测量控制网根据设计院提供的 平面控制点和高程控制点交桩成果,进行建立,测量控制网建立复核审批后方可进行工程定位测量.测量放样前按规定程序检查验收,项目总工对施测组全体人员进行详细的 图纸交底及方案 交底,明确分工,测量组长根据项目的 进展情况,提前一天对具体测量作业任务进行安排. 4.测量组组成 4.1测量组人员 为确保本项目工程测量工作的 有序顺利开展,项目工程技术部下设测量小 组,测量组长：周华东,组员：喻乐、傅超、王圣峰、王辉等. 4.2测量组职责 1、在工程开工前,对测量控制网进行复测,发现问题立即向监理单位呈报.建立相应等级的 施工控制加密网控制点至各施工工作面所需部位. 2、根据本工程的 施工生产计划安排及实施进度 情况,积极配合各工程部门保质、保量、保安全的 完成各项相关测量任务. 3、做好与外部及内部相关部门之间的 技术交流、沟通工作,对外部文件及图纸进行分类保管. 4、负责各施工工作面的 施工放样,定期检查,并将结果通知所在施工部位的 技术员,做好交底记录. 5、提供符合设计要求的 设计轴线,以满足规范要求,并负责检查与复核工作. 6、定期监测复核控制点的 位移情况,如超出规范,应及时纠正,并向有关单位汇报. 4.3测量组人员岗位分工 1、测量组长负责测量相关事务接洽、测量队正常运作和重大 测量任务措施和方案 制定与管理; 2、测量组员：共4人,直接负责整个施工处的 测量任务的 具体实施并负责施工测量放样、复核和检查工作;负责平面控制测量和