PHC管桩专项施工方案.docVIP

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  • 2021-06-08 发布于山东
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PHC 管桩专项施工方案 编制 审核 审批 目 录 一、编制说明 . 2 1、编制依据 . 2 2、编制原则 . 2 二、工程概略 . 2 三、施工方案 . 3 1、施工要求 . 3 2、 施工准备 . 4 3、管桩进场、吊装、运输与堆放要求 6 4、施工工艺流程 . 7 5、试桩 . 8 6、施工方法 . 8 四、桩检方式 . 14 1、低应变法抽检要求 15 2、单桩竖向抗压静载试验 16 五、安全保护举措 . 17 六、质量保证举措 . 18 1、质量保证体系成立的意义 18 2、质量管理工作程序 ......................................... 19- 3、工序质量查验和质量控制 19 八、施工现场文明施工管理举措 26 1、施工现场场容管理 26 2、现场机械管理 . ............................................. 27 3、现场作业人员管理 27 4、消防安全管理 . ............................................. 27 一、编制说明 1、编制依据 新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准; 《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设 2010-241 号); 《高速铁路路基工程施工技术规范》( Q/CR9602-2015); 《高速铁路路基工程施工质量查收标准》( TB10751-2010); 《铁路混凝土工程施工质量查收规范》( TB); 《铁路工程地基办理技术规范》( TB10106-2010); 《铁路路基工程施工安全技术规范》( TB10302-2009) 2、编制原则 为保证本合同段桩基工程顺利达成,保证生产计划的顺利实施,特拟订 PHC管桩工程专项施工方案, 以便指导 PHC管桩工程的施工, 同时使每道施工 工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。 二、工程概略 桩位: DK210++ 数量: 15066 根 总长度: 209205m 桩径: D=500mm 桩的种类: AB 桩间距: 桩长: ~20m 三、施工方案 1、施工要求 1)、宜在正式动工前按不小于 1%工程桩数量且不少于 3 根进行试打桩,通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据,尤其是需要送桩的贯入度 控制值; 2)、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于 %,并宜用长条水平尺或其他测量仪器校正,必要时,宜拔出重插; 3)、管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过 %时,应找出原因并设法纠正,当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏; 4)、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施工法,宜将每根桩一次性打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在靠近设计深度时进行接桩; 5)、承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并从头测定桩位后再插桩施 打; (6)、打桩时应由专职记录员实时正确地填定管桩施工记录表; (7)、遇下列情况之一应暂停打桩,并实时与设计、监理等有关人员研究办理:贯入度突变;头混凝土剥落、破碎;桩身突然倾斜、跑位;地面明 显隆起、邻桩上浮或位移过大;总锤击数超过《 03SG409》规定值;桩身回弹曲线不规则。 8)、送桩应切合下列规定:①、送桩深度不宜大于; ②、当桩顶打至靠近地面需要送时,应测出桩的垂直度并检查桩顶质量,合格后立刻送桩; ③、送桩的最后控制贯入度 (mm/10击) 应参照同一条件的桩不送桩时的最后贯和度予以减少; (9)、打桩的最后贯入度应在下列条件下测量: 桩头完好无损、柴油锤跳动正常,桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合,桩帽衬垫厚度等正常,打桩结束前立刻测定。 2、 施工准备 1)、测量放线 按施工图纸计算出的管桩桩位坐标,测放出试打桩及管桩桩位。 管桩施工前,须上报计算出的桩位坐标与业主、监理单位进行复核工作。 (2)、临时道路的修建 根据 PHC管桩的位置,在场内修建适量的施工便道,知足打桩机的施工及通行要求。 3)、测量工作施工方案①测量仪器的准备: 工程现场主要需准备以下测量仪器设施:全站仪(测量精度不低于 6″,测距精度不低于 5mm+)、经纬仪(不低于 J6)、水平仪(不低于 S3)、钢尺、塔尺以及其他测量必备的器具。 其中全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺需要经有资质的计量检测机构检定合格。 ②控制网测设 工程的平面控制方式采用切合导线法,高程控制采用切合水平测量方式。 a、选点、埋石:加密点设置在距沟槽边 20m左右,点位要通视优秀,控制点应埋设砼桩或现浇砼, 中心埋设φ 6 钢筋头作为中心点 (钢筋中设十字中心线)。 b、控制网测设要切合国家控制测量相应的等级及有关技术要求。 c、计算所有外业资料与起算数

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