地系梁墩柱专项施工方案范本.docVIP

遂西高速公路SX1合同段 地系梁、墩柱专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程有限公司 遂西高速公路sx1项目部 二0一三年八月 地系梁、墩柱专项施工方案 一、分项工程概况 涪山坝大 桥共有1.4米墩柱28根墩柱,地系梁14根;双江河大 桥共有1.6米墩柱12根,1.4米墩柱8根,1.2米墩柱60根,地系梁40根;鲜家沟大 桥共有1.4米墩柱40根,1.2米墩柱12根,地系梁26根.本工程桥墩为圆柱式墩身,与地系梁模板均采用定型加工的 钢制装配式模板,地锚拉线找正的 方案 施工. 二、施工技术准备 1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验. 2、桥梁桩基已验收合格,墩柱施工放样已完成,且经过检验,精度 满足规范要求. 3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位,并组织熟悉设计图纸及规范. 4、砼施工配合比已调配完成,并浇筑试验墩进行对比,对试验墩进行了 分析研讨,并选出最佳配合比,拌合站可随时供应砼. 5、施工便道修整顺畅,能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业. 6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求,报监理同意后方可开始施工. 三、地系梁、墩柱施工技术 1、墩柱施工流程图见“图3-1”. 2、钢筋加工及安装 1)、钢筋加工、绑扎时,严格按设计要求进行并符合规范规定,确保主筋竖直,位置准确,主筋接头互相错开,保证同一截面(两截面间距离必须大 于35d 且≥50厘米)的 接头数量不多于主筋总根数的 50%.主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接,其他钢筋采用电弧焊焊接.箍筋圆顺,间距符合设计及规范要求.钢筋制作前应将钢筋除锈、调直,调直后的 主筋中心线偏差应不大 于长度 的 1%,并不得有局部弯折.应根据钢筋大 样图,合理下料,按尽量减少接头和废料.主筋应尽量用整根钢筋. 制取试块 制取试块 测量放样 绑扎立柱钢筋 汽车吊安装立柱模板 浇筑立柱混凝土 拆 摸 塑料薄膜包裹养护 拌和站供砼 砼罐车运输 定型钢模加工 图3-1 桥梁墩柱施工工艺流程图 2)、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作.制作时,在主筋内壁每2米设一道加强圈筋,并根据要求标出主筋位置.把主筋摆在平整的 工作平台上,并标出加劲筋的 位置.焊接时,使加劲筋上任一主筋的 标记对准主筋中部的 加劲筋标记,扶正加劲筋,并用木制直角板校正加劲筋与主筋的 垂直度 ,然后点焊,在一根主筋上焊好全部加劲筋后,在骨架两端各站一人转动骨架,将其余的 主筋逐根照上法焊好,然后抬起骨架搁于支架上,套入箍筋,按设计位置布好箍筋,并绑扎于主筋上.为保证钢筋的 保护层厚度 ,钢筋外应按设计厚度 绑扎砼垫块. 3)、钢筋安装 在钢筋笼立筋的 中心用垂球校核垂直中心,如误差超出允许范围,采用用吊车、人员配合地锚拉线跟踪找正,找正结束后;绑扎点焊钢筋笼,钢筋笼在钢筋加工场按设计图纸提供的 尺寸加工成型、运至现场进行安装,安装工艺采用常规施工方法. 3、模板安装 1)、墩柱模板采用新制作的 整体钢模板,模板面板厚度 为6米米,应具有一定刚度 ,起吊和浇注时不易产生变形,面板变形量最大 不应超过1.5米米.模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈,然后进行试拼,检查模板的 刚度 、接缝密合性及结构尺寸等,避免给现场使用过程带来难以克服的 缺陷及困难,保证浇注砼的 质量.脱模剂采用优质模板漆,保证表面没有色差. 2)、模板安装前在钢筋网的 适宜位置设置保护层支顶定位钢筋,用电焊加固,模板安装后使模板与钢筋骨架的 相对位置满足设计要求. 安装前,按相应墩柱高度 在现场地面上安装成型,整体吊起或分块吊装然后拼接,套入钢筋骨架落在桩顶找平砂浆面上,然后挂上地锚拉线,用全站仪跟踪找正中线位置及垂直度 ,并将拉线上的 手动葫芦锁好固定,防止拉线松动而改变墩柱的 中心位置. 找正加固后,在系梁顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆. 在墩柱钢筋安装完毕并经检验合格后立即组织安装模板.模板间采用螺栓连接,下口采用插筋固定位置,整体用缆风绳及支撑方木加以固定,保证在浇筑过程中的 稳固性. 严格控制墩柱的 竖向垂直度 ,柱顶高程.钢模板安装的 质量标准：模板标高：±10米米;模板的 内部尺寸：±20米米;轴线偏位：8米米. 上述工作结束后,经质检员验收合格后,现场填写质量申请单,交驻地监理验收. 4、预埋盖梁施工钢棒孔道 盖梁施工采用钢棒法进行,在墩柱上预埋PVC管道,在盖梁施工时穿设钢棒.将钢棒安装在柱顶以下一定位置,钢棒安放在顺桥向,其上横桥向安装两根工字钢,型号在计算书中确定,工字钢之间设拉杆连接,并在横梁上安放工字钢支撑;铺底模,立侧模. PVC管道预埋时,适当调整钢筋间距,加设预埋箍筋,按照计算书中预留钢棒及工字钢尺寸位置. 5、砼浇注 1)、为