道路石灰改良土、级配碎石冬季施工技术交底范本.docVIP

交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁四局一公司常熟丰田试车场项目部 编号： 第 1 页 共 2 页 工程名称 常熟丰田试车场 设计文件图号 施工部位 各道路冬季施工技术交底 交底日期 2012.12.24 技术交底内容： 技术交底范围: 周回路、特性路、动态广场石灰改良土、级配碎石. 设计情况： 根据常熟市当地气象信息,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,即按照冬季施工办理.为保证工程质量和安全施工,各项施工措施严格按照冬季施工要求执行,根据当地往年的 气象资料结合我部的 实际施工情况,做好各项施工的 保温措施.应按施工计划、合理切实可行的 技术质量措施进行施工. 施工准备工作： 进入冬季施工时,现场保护好施工材料,由施工队人员对石灰进行覆盖,覆盖材料由物资部提供.各道路施工提前做好排水工作. 施工措施： 4.1石灰改良土 路基灰土施工前,应将基坑底部或路基表面的 附属材料及附属物清理干净. 低温施工的 路基必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外(灰土换填),还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的 未冻土填平压实,处理好的 地基随即覆盖不冻结. 不得用冻土填筑,取土前在取土坑内增加纵横向排水沟数量及深度 ,并及时用水泵抽水,降低地下水位,以降低填料的 含水量.路基填筑中严格控制好含水量,一次填筑的 施工区段不得大 于500米,填筑素土时随挖、随运、随填、随压实,挖、运、填、压各工序要衔接紧密,已铺土层未压实前不得中断施工,保证填土在压实前不会冻结.当天施工的 区段,当天必须施工碾压完成. 雨雪天气不得进行路基的 填筑施工. 技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁四局一公司常熟丰田试车场项目部 编号： 第 1 页 共 2 页 工程名称 常熟丰田试车场 设计文件图号 施工部位 各道路冬季施工技术交底 交底日期 2012.12.24 技术交底内容： 4.2级配碎石 冬季施工时,级配碎石尽量在0℃以上天气晴朗、风力较小 的 时间施工,雨雪天不施工. 碎石级配均匀,结冰的 集料不使用,对石粉进行遮盖,防止雨雪淋湿. 搅拌级配碎石按配合比一次将水加足,避免施工现场洒水,装运中及时加盖防寒棚布,并尽快运至现场. 搅拌好的 级配碎石运至现场后,立即摊铺碾压,避免长时间裸露,已铺层未压实前不得中断施工. 碾压检测合格后立即使用彩条布覆盖,并加盖草袋保温养护. 施工中级配碎石搅拌,必须根据运输、摊铺能力相匹配,要衔接好,做到随拌随用,减少拌制好的 级配碎石停留时间及材料浪费. 相关工程要求： 施工现场的 道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的 防滑措施. 要经常检查机械,是否能够正常运行. 施工中,操作人员应有防护手套等器具和措施. 冬季施工作业人员要有充足的 保暖器具和设施. 附件： 工程施工现场应急预案及安全保证措施 一、编制原则 1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。 二、编制目的 1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。 3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。 4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。 5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。 三、应急组织机构及职责 1、应急组织机构 为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应