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钻孔桩钢筋加工与安装作业指导书
1、适用条件、范围
本作业指导书适用于安邵高速 TJ1 标桥梁桩基工程的钻孔灌注桩钢筋施工。
2、编制依据
2.1 安邵高速公路 TJ1 标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》;
2.2 《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、
验收标准等有关文件;
2.3 《湖南省高速公路精细化施工实施细则》;
3、施工工艺
3.1、钢筋进料
在桥梁工程施工中,钢筋在工程结构方面和受力方面起着非常重要的作用,
由于工程结构物体有的很大,而出厂的钢筋一般每根长在9-12m 左右,故而在使
用时钢筋需要焊接。
钢筋在进场时,必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,
分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志,钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。
钢筋进场时,要有出厂质量证明和使用试验报告单,钢筋堆放时应垫高并加
遮盖。
3.2、钢筋加工一般要求
钢筋在下料时,应进行除锈和去污;钢筋应平直,无弯折。加工后的钢筋不
应有削弱钢筋截面的伤痕。受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩,弯钩
的弯曲直径应不小于2.5d,弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直
角型弯钩,钩端的直线段不小于10d,直钩的弯曲直径不小于4 d。
一般结构光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力
主钢筋的直径,且不小于2.5d,弯钩直线段不小于箍筋直径的5d。有抗震要求的
结构,不应小于10 d。弯钩的形式,如无设计要求,可按下图一 (a )、(b )加工,
有抗震要求的,应按图一(c )加工。
图一:箍筋弯钩形式
(a) 90 °/ 180 ° (b ) 90 °/90 °(c) 135 °/135 °
受力主钢筋制作和末端弯钩形状
夸曲 夸曲角 形状图 弯曲直径 D 平直部 备 注
部位 度0 分长度
180 ≥2.5d ≥3d
末端
弯钩 d 为钢筋直径
900 ≥4d ≥10d
0
中间 90 以
各类钢筋 ≥20d
弯钩 下
2.3、钢筋焊接一般要求
2.3.1、普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋,宜采用焊接。
2.3.2、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。
2.3.3、缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊,电渣压力焊、气压焊。
钢筋交叉连接,无电阻电焊机时,可采用手工电弧焊。各种预埋 T 型接头钢
筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋电弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢
筋的连接,不能用作水平钢筋和斜钢筋的连接。
2.3.4、钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合现行《钢筋焊接
及验收规程》(JGJ18 )的规定。
2.3.5、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
2.3.6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝。
2.3.7、钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使
两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d (d 为钢筋直径),单面
焊缝的长度不应小于10d (d 为钢筋直径 )。
钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面
积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面
焊缝不应小于10d。
2.3.8、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、
焊具应有合格证。各种焊接材料应分类存放并应采取防止腐蚀、受潮生锈的措施。
2.3.9、受力钢筋焊接接头应设置在内力较
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