双河口水电站水轮机检修工艺方案.doc

双河口水电站水轮机检修工艺方案 ? 开工前需做的几项测量工作： ? ⑴上、下迷宫环间隙的测量 ? ⑵导叶端、立面间隙的测量 ? ⑶导叶最大开度的测量 ? ⑷接力器压紧行程的测量 ? ⑸水导挡油环间隙测量 ? ⑹导叶抗浮块间隙测量 ? ⑺大轴中心补气装置补气头密封装置间隙测量 　 1? 水导轴承的检修 1.1? 水导轴承拆卸步骤 ?? 1. 排水、排油、油槽盖板分解； ?? 2. 拆出测温装置及油位信号器； ?? 3. 拆出楔子板，吊出水导轴瓦； ?? 4. 瓦架吊起，挡油环分解吊出，然后将瓦架吊出，瓦架吊起时，挡油环与轴领之间应用0.2—0.3mm厚的铜皮插入保护； ?? 5. 冷却器分解吊出； ?? 6. 油槽底板分解吊出，油槽内挡油圈利用轴颈甩油孔穿入铁丝固定； ?? 7. 支持环吊出。 1.2? 水导轴承的处理 ?? 1. 轴承各部件的结合面应用细平锉处理高点和毛刺； ?? 2. 各螺钉孔应用丝锥检查，修理螺纹； ?? 3. 各销钉及销钉孔均应用细砂布和细圆锉去掉高点和毛剌。 1.3? 水导冷却器修理 ?? 1. 水导冷却器内部冲洗后,应无水垢和污泥,铜管及箱外部不能有油垢； ?? 2. 水箱内部清扫后刷红丹漆防锈，水箱外部清洁后刷油漆防锈； ?? 3. 冷却器单个密封试验，试验压力0.6Mpa，经30min保压后各处均不得渗漏； ?? 4. 冷却器胀口渗漏，应用相应的胀管器复胀，铜管渗漏，用堵塞法处理，塞子用金属或硬质木料车削而成，木塞的外表要涂以环氧树脂防腐，处理完毕后进行打压实验； ?? 5. 冷却器铜管堵塞的数量不能超过总数的20%，否则应更换铜管； ?? 6. 冷却器装入油槽后，应进行整体耐压渗漏试验，试验压力0.6Mpa，保压30min后各处不得有渗漏点。 1.4? 水导瓦的检查与修刮 ? 1. 检查瓦面接触情况应符合2.0.3所列要求，不符合要求的应进行研刮。 ??2. 轴瓦修刮前应将瓦面的硬点及砂眼用刮刀挑去，并修成圆弧形，沟痕应用刮刀修去毛剌。 ??3. 轴瓦修刮时先将连成片的高点、破点，然后刮去高的接触点，待瓦面接触面积超过该瓦的90%后，再分点 。 ??4. 刀花一般以三角形、鱼鳞形及燕尾形为宜，前后刀花应成90度交错，刀花底部成缓弧形，其边缘无毛剌和棱角，最后修刮进油边 ，使其宽度在5-10mm之间。 ? 5. 瓦背表面应光滑，无高点和毛剌，高点和毛剌应用油石磨去。 　 1.5? 轴颈清扫检查处理 ??? 1. 轴颈清扫后要仔细检查有无毛剌、沟痕及高点，如有上述现象应用天然油石磨去，然后用M5—M7氧化铬研磨膏进行抛光，粗糙度要求达0.8以 上； ??? 2. 轴颈内外，甩油孔及通气孔无污物，轴领的抛光部分宜用无水酒精清洗，最后涂上透平油并贴腊纸保护。 1.6? 水导轴承的装复 ????? 水导轴承的装复应在主轴密封吊入就位后进行，安装顺序如下： ????? 1. 支持环吊入就位，螺栓打紧； ????? 2. 油槽底板就位安装，然后进行4小时的煤油渗漏试验，无渗漏； ????? 3. 冷却器安装就位，进行冷却器整体密封试验，应无渗漏； ????? 4. 油槽彻底清扫，用面粉团粘净油槽内的污物，然后吊入瓦架和挡油环；测出挡油?环与水轮机主轴间隙，是否与初始数据相符； ????? 5. 装入X、Y轴线上的四块瓦，配合发电机的推力轴承受力及镜板水平调整，机组中心固定，待中心固定好后，清扫并吊入全部轴瓦，调整水导瓦间隙； ????? 6. 水导瓦间隙调整如下： ???????? ⑴根据盘车数据确定轴瓦单边间隙； ???????? ⑵对称抱紧大轴，抱紧的同时，用两块百分表监视X、Y方向； ???????? ⑶把所有楔子块贴紧瓦背，测出楔子块与瓦架高度，根据计算所得单边瓦间隙，计算出楔子块应提升的高度（斜度为1：50）即可推算出应垫的垫块厚度，如1#瓦应调间隙为0.22mm，应提升高度为0.22×50=11mm，而1#瓦紧贴轴领时，楔子块离瓦架高度为36mm，则应加垫厚度为36+11=47mm； ???????? ⑷8块垫块配装制完毕后，拧紧螺栓，压紧楔子板； ????? 7. 装复测温装置，油槽彻底清扫检查后，即可装复油槽盖板、油位信号器，然后注入合格透平油。 2? 水轮机转动部分检修 2.1? 大轴法兰的分解 ??? 1 . 分解前的准备工作 ?????? ⑴在大轴分解前,应测量和记录转轮上迷宫 ???????? 环间隙,分别测量对称八点(如图一)； ⑵搭设水车室检修平台。在转轮与基础环之间垫上三块楔子板，三楔子板所在位置应平分整个基础环圆周，垫上楔子块后，楔子块的上端与转轮下环底部间隙为18mm； ?????? ⑶大轴螺丝保护罩分解拆除，大轴螺丝锁锭片解锁； 　 ?? 　 ?????? ⑷拉伸器就位，