022支架现浇箱梁施工作业指导书.docxVIP

编号：JQ1B-022 编号：JQ1B-022 津秦铁路客运专线桥梁工程 现浇箱梁支架施工作业指导书 单位：中铁二十二局集团 编制： 审核： 批准： 2009年5月10日发布 2009年5月10日实施 津秦铁路客运专线桥梁工程支架现浇箱梁施工作业指导书 1. 适用范围 宁车沽永定新河特大桥第 22孔及第 30 孔现浇 40米简支梁 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实 施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题， 熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培 训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 勘查现场，根据施工方案测量原地面标高，计算碗扣式脚 手架各种杆件用量；放样地基处理范围，修建施工便道；收集 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。 3. 技术要求 连续梁采用 WDJ 碗扣式满堂支架，脚手架钢管规格为 $ 48*3.5，支架顶设纵横向方木分配梁。为了实现支架结构经 济合理，根据梁体结构尺寸变化，支架布置随之调整。立杆的 间距及步距由验算后确定。 4. 施工程序与工艺流程 施工准备-地基处理-支架位置放线-支架搭设-支架校 验调整t铺设纵横方木t 安装支座—安装底模板、侧模板—底 模板调平-支架预压-支架及底模调整-绑扎底板、侧板钢筋 -安装波纹管-安装内模板-安装端模板-绑扎顶板钢筋-自 检、报检-混凝土灌筑-混凝土养护-拆除边模和内模板-预 应力张拉T压浆、封堵端头T养护T拆除底模板和支架T桥面 铺装防水层及保护层T桥面系安装。 5. 施工要求 支架基础施工 支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设 支架的场地进行加固处理，软基采取注浆方法对地基进行加固， 确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不 产生沉降。 对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处 理，周边设置排水沟。 支架搭设 碗扣式支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。 碗扣支架均采用外径$ 48mm标准杆件进行组装，每根立杆 下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆 顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设 计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是 由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支 架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的 数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。 同时碗扣式支架通过钢管与桥墩连成一体，确保支架的强度和 整体稳定性。 支架的堆载预压 支架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架 的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降， 从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最 大加载为设计荷载的 1.2 倍。加载时按设计要求分级进行，每 级持荷时间不少于 10min 。 加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小 于 24h ，分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载， 当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整， 支架施工满足以下要求： 支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求； 要有简便可行的脱模措施； 预压重量大于浇筑混凝土的重量； 支架地基承载力必须满足要求， 基础可采用明挖扩大 基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。 根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形， 设置预拱 度。 支架基础有完好的排水系统。 5.5 现浇梁施工 5.5.1 模板安装 模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。 安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余 粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无 碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处 是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。 铺设底模：采用人工铺设方式施工。底模板安装前要考虑 支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。 侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位 置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模 安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固 件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记 录。不符合规定者，要及时调整。 内模安装：内模安装要根据模板结构确定，当内模为拼装 式结构时，可采用吊装方式安装内模。内模安装完后，严格检 查各部位尺寸是否正确。 端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后， 进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。 端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且 不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施 工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。