2019年桥面沥青砼面层施工方案.docxVIP

水泥砼桥面SMA-16沥青砼面层施工方案 一、 施工的基本情况：依据设计： 二、 施工内容：在验收合格的水泥砼桥面上，洒布粘层沥青后进行 SMA-16沥青砼面层施工。 三、 施工工艺： 1、 沥青混合料的配比设计和拌制 1）沥青砼配比设计应按照 JTJ052-2000马歇尔稳定度试验方法来 确定。试验至少应做5组试件，每组5个试件测定其密度，稳定度, 流值，并计算空隙率和饱和度，使热拌沥青碎石、沥青砼各项技术 指标符合下表要求。 热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标 试验项目 沥青混合料类型 城市快速路 其他等级 主干路 城市道路 稳定度O I型沥青混凝土 7.5 5.0 SMA 6.0 (KN) 流值 I型沥青混凝土 20 ~40 20~45 (0.1 mm) SMA 20~50 空隙率C2 I型沥青混凝土 3~6 3~6 SMA 3~4 (%) 沥青碎石 10 10 沥青饱和度 I型沥青混凝土 70~85 70~85 (%) SMA 75~85 沥青碎石 40~60 40~60 残留稳定度 I型沥青混凝土 75 75 (%) SMA 80 冻融劈裂试验 I型沥青混凝土 65 残留稳定度 SMA 80 (%) 2）通过室内试验将沥青混合料的组成设计及试验资料，包括沥青混 合料级配组成， 沥青含量，纤维用量，拌和温度，马歇尔稳定度， 流值， 空隙率等试验数据的详细说明以及集料类型，集料来源，沥青来源，种 类等写成报告提交监理工程师批准。 3）沥青混合料的拌制根据确定的拌和机各热料仓矿料比例及沥青 用量采用间歇式拌和机 M3000 型完成。改性沥青加热温度控制在 150-160C左右，矿料加热烘干温度控制 180-190C左右，SMA-16沥青 混合料出厂温度控制在175C- 185C且不超过195C ,运输到现场温度 不低于155C ,摊铺温度不低于150C ,碾压温度不低于140C ,碾压终了 温度不低于110C ,开放交通温度不不高于50C .施工过程中始终对温度 进行监控，根据实际情况随时进行三大温度的现场调整。 4）木质素纤维和道路专用增强纤维的加入方法是人工在拌和机观 察口处添加，先将称量好的纤维用塑料袋装好，在粗集料加入的同时放 入纤维，加入纤维的时间必须固定在每次从热料仓放下粗集料之后 ,正好 在放下细集料的同时，以便使纤维和矿料一起干拌。按照技术要求，干 拌时间比普通沥青混合料延长 10-15 秒，湿拌时间视具体情况需增加 5 秒。 5） 严格控制沥青混合料的拌和时间，所有矿料颗粒全部裹满沥青为 宜，拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离折 现象，发现异常应及时调整。 6） 有保湿性能的储料仓不宜超过 24 小时储料 ,以沥青混合料在储料 仓内温度下降不大于10C为准。 2、 沥青混合料的运输： 1） 沥青混合料采用20辆15t自卸汽车运输，车辆底部及四周均 应清扫干净，并涂抹油水混合液（柴油：水 =1:3）,且不得有余液聚在 车箱底部。 2） 车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗挪动一下汽车的位 置，以减少集料的离析。 3） 在运送途中沥青混合料采用篷布或其它适当的覆盖物遮盖稳 妥。 4） 已经离析、结团，或在卸载后仍部分滞留在汽车内的， 低于规 定摊铺温度或被雨淋的沥青混合料，都必须废弃。 5） 车辆的运输能力要保证大于拌和及摊铺能力， 运送速度应越快 越好，以减少沥青混合料的冷却，在现场等候的卸料车不小于 5辆，使 摊铺机连续均匀进行铺筑，运料车在靠近离摊铺机 20cm左右时以空档 停车，使其由摊铺机推动前进。 3、 沥青混合料的摊铺 本标段面层采用ABG423摊铺机半幅一次全宽铺筑。 1） 5cm表面层SMA-16，采用滑移式平衡梁调平法进行摊铺。 2） 水泥砼桥面上铺筑5cm SMA-16表面层前，桥面粘层施工质量 应得到监理工程师的认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。 3） 沥青混合料摊铺温度应按下表进行 混合料摊铺温度 项目 改性沥青 送到工地时温度（C） 155 摊铺温度（C） 150 混合料运输到现场卸料前测量摊铺温度 ,并做好记录 1）砼侧边与沥青混合料接触部位应预先涂沥青粘层。 涂刷不得污染周 围的非涂刷区。 2）在铺筑 SMA-16 之前，首先对摊铺机进行标定，包括料门、传送器 和螺旋布料器的标定。 3） 摊铺机就位后，先应预热15-20min,使熨平板的温度在65C以上, 计算出松铺厚度 , 调整熨平板高度 , 在下面垫木块 , 厚度与松铺厚度相 等, 使熨平板牢固放在上面 , 并调整好熨平板仰角。 4） 将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上 , 调整手摇升降使传感器升 降指示灯全部熄灭后 ,打开开关,开始铺筑。 5） 摊铺机接料斗适当涂上防粘液，