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第5章 国际货物运输方式内容概要第一章国际物流概述 第一节 国际货物运输第二节 国际海上货物运输第三节 国际铁路货物运输第四节 国际航空货物运输第五节 其他运输方式第三节 国际铁路货物运输（一）铁路运输特点仅次于海洋运输；运量大；连续性强；安全性高；不受气候影响；手续比海洋运输简单。第三节 国际铁路货物运输（二）铁路运输分类1.国际铁路货物联运国际铁路货物联运是由一个以上国家的铁路运输部门共同完成的一票货物的跨越国界的运输。2.对港澳地区的铁路货物运输两段式运输：内地段运输和港段运输内地段的铁路运单不能作为对外结汇的依据，需要各地外运公司签发的货物承运收据为结算货款的凭证。内容概要第一章国际物流概述 第一节 国际货物运输第二节 国际海上货物运输第三节 国际铁路货物运输第四节 国际航空货物运输第五节 其他运输方式第四节 国际航空货物运输（一）航空运输的特点交货迅速；货运质量高；不受地面条件限制；适用于易腐、鲜活、季节性、贵重物品运输。航空运输班机运输包机运输集中托运航空快递第四节 国际航空货物运输（二）航空运输的种类世界第一大机场——香港新机场世界第一大机场——香港新机场世界第一大机场——香港新机场第四节 国际航空货物运输（二）航空运输种类1.班机运输有固定航班时间，固定航线，固定始发站、中途站和到达站的航空营运方式。2.包机运输航空公司将整架飞机租给一个（整架包机）或几个（部分包机）承租人的运输方式第四节 国际航空货物运输（二）航空运输种类3.集中托运航空货运公司把若干批单独发运的货物组织起来，以整批方式向航空公司托运，填写一份总运单并负责收货、报关和分拨。4.航空快递以最快速度运输急件，又称“桌到桌运输”。内容概要第一章国际物流概述 第一节 国际货物运输第二节 国际海上货物运输第三节 国际铁路货物运输第四节 国际航空货物运输第五节 其他运输方式二、国际多式联运（一）国际多式联运的概念国际多式联运International multimode transport按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。四个一一份多式联运合同；一张多式联运单据；一个多式联运经营人；单一的全程运费率。两种以上的运输方式（一）国际多式联运的概念国际多式联运（International Multimodal Transport或International Combined Transport,美国称为International Intermodal Transport）是在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物　从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”（二）国际多式联运的基本条件 1）必须有一个多式联运合同。 2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。 4）必须是国际间的货物运输。 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6）必须是全程单一的运费费率。（三）国际多式联运经营人多式联运经营人(Multimodal Transport Operator：MTO)是当事人，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，但负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是“无船公共承运人”（NVOCC）。对货主来说是货物的承运人，对分承运人来说又是货物的托运人（四）多式联运提单多式联运采用一次委托、一张单据、一次付费、一次保险方式。多式联运提单是多式联运合同的证明，是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交货的凭证。（四）多式联运提单（1）签发提单为可转让提单和不可转让提单中的一种；（2）可以签发一份以上的正本提单；（3）签发的提单为装货待运提单；在发货人工厂或仓库收到货物后签发提单（Door）在集装箱货运站收到货物后签发提单（CFS）在码头堆场收到货物后签发提单（CY）以日本为起点的主要海空联运路线 内容概要第一章国际物流概述 第一节 国际货物运输第二节 国际海上货物运输第三节 国际铁路货物运输第四节 国际航空货物运输第五节 其他运输方式三、大陆桥运输（二）大陆桥运输的概念大陆桥运输Land bridge transport用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。 ??西伯利亚大陆桥、亚欧第二大陆桥西伯利亚大陆桥：东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧铁路运输的重要干线；新亚欧大陆桥：连云港－－鹿特丹铁路，是目前亚