接缝设传力杆水泥混凝土面层结构力学分析.docxVIP

J o ur nal of Cha ngπ J o ur nal of Cha ngπan U niver sit y ( Nat ural Science Editio n) 2008 年 5 月 May 2008 文章编号 :167128879 ( 2008) 0320030206 接缝设传力杆水泥混凝土面层结构力学分析 锁利军1 ,王秉纲1 ,陈拴发1 ,杨 斌2 (1 . 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室 ,陕西 西安 710064 ; 2 . 广西大学 土木建筑工程学院 ,广西 南宁 530004) 摘 要 :建立接缝无传力杆及设传力杆时水泥混凝土面层结构的三维有限元模型 ,运用数值分析方 法 ,分析接缝处水泥混凝土面层的荷载应力 、弯沉值和弯沉差 ,研究了地基模量 、传力杆直径对荷载 应力及弯沉差的影响规律 ,并对条件相同的计算结果进行了对比分析 。结果表明 : 计算点的主应 力 、剪应力 、弯沉值和弯沉差随着传力杆直径的增加而呈现减小趋势 ; 当传力杆直径大于 35 mm 时 ,传力杆直径的增加对降低水泥混凝土面层内计算点的应力值效果已不明显 ;接缝设传力杆时水 泥混凝土面层计算点荷载应力和弯沉差明显小于无传力杆时相应的计算结果 ; 当地基模量不大于 800 M Pa 时 ,建议基于剪应力去估计接缝传荷效率 ;当地基模量大于 800 M Pa 时 ,建议基于弯沉值 或主应力去估计接缝传荷效率 。 关键词 :道路工程 ;水泥混凝土面层 ;传力杆 ;接缝 ;剪应力 ;传荷效率 ;三维有限元 ;数值分析 中图分类号 : U 416 . 216 文献标志码 : A Numerical analysis of mechan ics of concrete overla y in transverse joint with do wel bars SU O L i2j un1 , WA N G Bi ng2ga ng1 , C H EN Sh ua n2f a1 , YA N G Bi n2 (1 . Key L abo rato r y fo r Sp ecial A rea Highway Engineering of Mi ni st r y of Educatio n , Cha ngπa n U niver sit y , Xiπan 710064 , Shaanxi , Chi na ; 2 . School of Civil a nd A rchitect ure Engi neering , Guangxi U niver sit y , Na nning 530004 , Guangxi , China) Abstract : 3D fi nit e ele me nt mo del of co ncret e p ave me nt i n t ra n sve r se joi nt wit h do wel ba r s o r wit ho ut do wel ba r s i s e st a bli shed by 3D fi nit e ele me nt n umerical a nal ysi s met ho d. The loa d st re ss , def lectio n val ue a nd def lectio n val ueπs diff ere nce of co ncret e p ave me nt i n t ra n sver se joi nt a re calculat ed a nd a nal yze d by 3D fi nit e ele me nt met ho d. The i nf l ue nce of fo undatio nπs mo dul u s a nd do welπs dia met e r o n bo t h st re ss a nd def lectio n i s a nal yzed . A nd t he calculati ng re sult s wit h t he sa me f acto r s a re co mp a red . The re sult s i ndicat e t hat p ri ncip al st re ss , shea ri ng st re ss , def lectio n val ue a nd def lectio n val ueπs diff e re nce f ro m calculati ng poi nt s decrea se