闸门吊装方案.docxVIP

精品文档 CB01 施工技术方案申报表 （承包 [ 2016] 技案 号） 合同名称 : 丰县南支河泵站更新改造工程 B 标段（范楼闸站） 合同编号： FXNZHBZ-2013-B 致：徐州市水利工程建设监理中心 丰县南支河泵站更新改造工程项目监理部 我方今提交 范楼闸站 闸门安装 工程（名称及编码）的 : 附：□ 施工组织设计 □ 施工措施计划 □ 工程测量施测计划和方案 □ 度汛方案 □ 施工工艺试验方案 □ 灾害应急预案 □ 变更实施方案 专项施工方案 □ 工程放样计划和方案 □ 专项检测试验方案 □ □ □ □ 请贵方审批。 承 包 人：江苏华禹水利工程处 丰县南支河泵站更新改造工程项目经理部 项目经理： 日 期： 2016 年4月6日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构： 徐州市水利工程建设监理中心 丰县南支河泵站更新改造工程项目监理部 签 收人： 日 期： 年 月 日 说明：本表一式 份，由承包人填写， 监理机构签收后， 承包人 份、监理机构 份、发包人 份、 设代机构 份 。 1欢迎下载 精品文档 闸门吊装方案 一、概述 范楼闸站为三孔闸，四孔站工程 , 闸孔为 7米内空，该项目中有闸门； 闸门卷扬机及附属配件需进行吊装作业。具体情况如下（见表 1） 表1：设备参数表 序号 设备名称 数量 重量 几何尺寸 状态 安装地点 1 闸门卷扬机 6台 1T↓ 吊装现场 范楼闸站 2 闸门 3扇 6T↓ 7.13M*4M 吊装现场 范楼闸站 二、施工按技术规范要求执行 1、 业主或设备制造厂商提供的设备安装规范作 、施工现场查勘及设计图纸 [ 闸门高度 4M；宽度 7.13M；重量约 6T] 、 多田野 TG-500E-1汽车起重机随机性能数据表（下称 1号吊车） 4 、浦沅 QY50D-1汽车起重机随机性能数据表（下称 2号吊车） 三、闸门总体吊装原则 1、 现场具备吊装条件后，将吊装机械驶入现场铺设钢板。 2辆50T汽车吊进 行主体闸门吊装；由于闸门提升卷扬机和连轴器等附件重量较轻，不 再叙述吊装过程。 2、 吊装闸门原则是先卸车，而后吊装附件，再吊装主体闸门 。 2欢迎下载 精品文档 四、闸门的安装工艺流程（见表 2） 表2：闸门吊装工艺流程 吊 装 前 作 业 方 汽车吊方 50T汽车吊 吊装作 场 地 查 案编制 位确定、 支腿、伸臂； 业准备 勘 钢板铺设 待吊 吊索具 预起试 闸门附件 闸门吊 起重机 捆扎 吊 配合安装 装落位 械完工 离场 五、吊装前的准备工作 1、 预计吊装时间为 2016.4.12 到2016.4.16 号，在此之前清理完现场杂物，及闸门暂放点。 2、 到达吊装作业现场后，由技术负责人张孝乾作业任务阐明后，分配机械和起重作业人员定岗待命，并传达安全作业注意事 项 3 、 将作业所需的吊装索具、起重工具等运至作业现场 4、 吊装现场选择好位置，铺设钢板、路基板 、 多田野 TG-500E-1汽车吊从闸站右侧进入现场，在交通桥上位置支腿；伸臂，待吊。 、浦沅 QY50D-1汽车吊从闸站左侧进入现场，在交通桥北头位置，支腿；伸主臂，待吊。 六、闸门吊装 。 3欢迎下载 精品文档 1 闸门参数详见表 1 2 闸门吊装采用多田野 TG-500E汽车起重机，支腿全伸 6.9 米，主臂 伸至 18米。 2.1 吊装的受力计算校核； 根据闸门厂商提供图子显示，所需吊装闸门理论重量 6吨，多 田野 TG-500E汽车吊，中心作业回转半径 9米，此时吊装承重 14.1 吨，在吊装的安全范围之内。 、闸门吊装 3.1 二辆 50T汽车吊起伸吊臂至符合吊臂起重要求 3.2 运送闸门汽车从南侧倒车驶入交通桥靠近 1号汽车吊旁 3.3 司索工挂好∮ 19.5 钢丝绳 2付；5T卸扣 4只；10T葫芦 1只，指挥 吊臂作转向至运送闸门中心位置进行司索 3.4 同时起重工将葫芦在闸门下方一端的吊点相连接，并调整至闸 门平衡位置 3.5 指挥员指挥吊钩缓慢起，水平吊至闸门上游侧的交通桥上。 3.6 两辆吊车同时从启闭机孔将吊钩放下，作业人员将两个吊钩分 别与闸门的两个掉电索死。 3.7 两辆吊车同时缓慢起升，将闸门完全吊起。然后作业人员在下面 将闸门移动对准闸门槽，吊车缓慢放下闸门。 。 4欢迎下载 精品文档 七、 器械参数 1、浦沅 QY50D-1全地面汽车起重机性能表（表 3-1 ） 工作 主 臂 幅度 支腿全伸 6.9 米，侧方、后方作业或打第五支腿 360°全方位作业 （m） 10.8m 18.15m 25.5m 32.85m 40.2m 3.0 60000 31000 3.5 50500 31000 4.0 43500 30000 21000 4.5 40000 28