2019天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告.docx

天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告 天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告 目 录 1 、项目概况 .................................................................... 1 1.1 建设规模 ............................................................................1.. 1.2 工艺流程 ............................................................................3.. 1.3 主要耗能设备 ....................................................................5.. 1.4 能耗情况 ............................................................................6.. 1.5 能源计量和能源管理体系 7. 2 、合理用能评估依据 ...................................................... 8 2.1 相关法律法规、规划和产业政策 8. 2.2 相关标准和规范 ................................................................9.. 2.3 其它依据文件 1. 0 3 、合理用能评估 ........................................................... 11 国家法律、法规、发展规划、产业政策、节能政策大 纲符合性评估 ........................................................................1 1 项目能源品种选择合理性评估 15 主要工艺装备节能性评估 16 节能措施综述和节能效果评估 17 能耗数据估算的合理性评估 27 能耗水平的先进性评估 37 能源计量的合理性和能源管理手段的先进性评估 49 4 、合理用能的建议 ........................................................ 53 5 、评估结论 .................................................................. 54 附件：（ 1 ）合理用能评估论证意见（ 2 ）《可研报告》节能篇 （ 3 ）补充材料 - 0 - 1 、项目概况 1.1 建设规模 项目名称： 天津港国际邮轮码头工程建设项目建设单位： 天津港（集团）有限公司 项目性质： 新建 建设地点： 工程拟建于天津港东疆港区，码头岸线位于东疆人工岛南外堤南侧，濒临天津港主航道。 建设规模： 工程将建设两个大型邮轮泊位，码头岸线长度 625m ，设计年旅客通过量 50 万人次， 可满足世界上最大的 22.35 万吨级邮轮停靠。另外，新的邮轮码头建成后，现有客运码头经营的“天仁” 、“燕京”两国际班轮业务转移至邮轮码头，滚装集装箱年运量约 6 万 TEU 。 建设期： 2 年。主要建设内容： 工程建设包括码头建设、 客运联检大楼以及大楼前设置的客运广场、停车场、旅客活动场地等主要建设内容。 码头建设采用满堂式布置，以利于旅客上下及行李运输。码 头岸线距离东疆人工岛南外堤轴线 50m ，码头面高程 6.0m 。码头采用活动登船桥供旅客上下船，近期配备两台，远期预留两台。 同时，根据实际生产需要，配备一定数量的机动登船桥。 码头前方承台可以满足“燕京”、“天仁”国际班轮携带的 滚装集装箱卸船作业时集装箱堆放及叉车、正面吊、集装箱拖挂 车作业荷载要求，后方承台在联检大楼两侧设 2 条专用通道连接前方承台及后方陆域，供上述设备通行。 在码头后方布置陆域设施， 陆域占地范围南北宽度 250m ， 东西长度为 550m ，陆域面积为 15.4 万 m 3 ，主要布置客运联检大楼及广场。 客运联检大楼距离码头岸线 40m ，主体部分为三层，建筑面 积约 4.83 万 m 2 。建筑一层主要设置车库、储藏及水、暖、电等设备用房；二层主要设置候船厅、联检大厅及服务配套用房；三 层主要设置休闲、娱乐、购物等用房。 大楼前设置客运广场，广场停车场、旅客活动场地、绿化、主 题景观用地等。另外，考虑现有客运码头“天仁” 、“燕京”两国际班轮业务转移至邮轮码头经营后，滚装集装箱堆存