第10章起动和点火系统GasTurbineAero.pptxVIP

Gas Turbine Aero-engine;主要内容： 10.1 起动系统 10.2 点火系统 10.3 典型的起动和点火系统;一、起动与点火系统功用: 使发动机由静止状态过度到稳定的慢车转速工作状态。 点火系统还应能单独工作，以实现空中再点火以及恶劣天气情况下为防止发动机熄火而进行的常明灯式的持续点火 起动系统也应能单独工作，以实现“干冷转”和“湿冷转”，用于发动机检查、维修后的试车。 ;10.0 引言;10.0 引言; 起动系统的功用是用来使发动机从静止状态过渡到稳定的慢车工作状态。 民用飞机要求起动系统能用最经济的方法起动并对旅客的影响最小，且较好的可靠性。; (1)起动机:带动发动机转子并加速到一定转速; (2)起动燃油系统:供给起动发动机时所需要的燃油,以便与空气混合形成可燃混合气; (3)起动点火装置:在燃烧室内形成火源以便点燃燃烧室内的可燃混合气; (4)自动装置:使起动系统各附件按规定的顺序与时间,自动投入或退出工作,保证起动过程自动化;使发动机转子的转速由零增加到慢车转速的过程称为起动过程。;根据发动机起动过程中，带动转子转动的扭矩与转子阻力矩的变化情况，可以将起动过程分为三个阶段： （1）由起动机开始带动发动机转子转动起,到涡轮发出功率,转子仅由起动机带动； （2）由涡轮开始发出功率起,到起动机脱开为止,转