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在离岸价格 FOB条件下,如果卖方同意承担 装货堆装平舱费用,则下列哪个术语正确
B.FOBST
C.AB 均正确D.AB 均不正确
信用证是银行应 的请求,并按 的指示,开给
的一种保证
买方/ 买方/ 卖方
卖方/ 买方/ 卖方
卖方 / 卖方/ 买方
买方/ 卖方/ 卖方
一般情况下,根据统一惯例,如 B/L 上载 有与信用证规定一致的“ on deck ”字样,银行:
应不给结汇
给予结汇
由银行决定结汇与否
以上均不对
装货过程中,如发现货物有缺陷,船方应 在哪种单证上填批注:
提单
装货单
收货单
托运 单
船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原
残”,船舶应查阅的单证 应包括:①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单
A. ①~③
①②
①③
②③
下列哪项不属于收货单的作用:
是船方收到货物的凭证
承运人签发 B/L 的惟一依据
是船方编制积载计划的依据
收货时是货损货差的证明文件
班轮运费的结构是由 运费和 运费组成的。
基本/ 附加
基本/ 浮动
固定/ 浮动
成本/ 附加
某船于 1998 年 12 月 12 日开始装货,承运人在装完后,签发给托运人的 B/L 上的日期 为 1998 年 12 月 10 日,这种 B/L 是
B/L
预借
倒签
不清洁
收货待运
在提单背书转让中, 背书人在提单背面不写明任何受让人的姓
名,只由背书人签名的背书形式是
指示
选择不记名
空白
记 名.
背书。
承运人接受保函而签发了清洁 B/L ,则承担风险的是:
承运人
托运人
收货人
以上都是
班轮运价根据运价制定的形式可分为:①单项费率运价;② 等级运价;③航线运价;④重件货运价
A. ①②
B. ①~③
C. ①~④
D. ①④ .
在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的
责任分担制度采用分段责任制, 对于货物在实际承运人掌握下造成的损失
货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
只能向多式联运经营人赔偿
只能向实际承运人赔偿
可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
在件杂货运输情况下签发若干份正本提单, 若收货人要求承运人在目的港以外的 中途港交货时,承运人应要求收货人
提单提货。
至少凭一份正本
凭全部正本
凭全部正本和副本
凭全部的副本
在整箱接,拆箱交情况下,集装箱的交接方式有:①场到门;
②场到站;③门到 站;④门到门
①②
②③
③④
①④
班轮运输主要的装船方式为 。
集中收货,集中装船
集中卸货,仓库交付
仓库收货,集中装船
仓库收货,船边交货
在定期租船下,燃油费通常由负担。
出租人
承租人
出租人与承租人共同负担
收货人
在班轮运输中,如果托运人不能及时地提供货物装船,则承运人:
必须等托运人货物装上船后才能开航
按规定开航,并可请求亏舱费
必须征得托运人同意后才能开航
按规定开航,但需赔偿托运人的损失
在签发若干份正本提单情况下, 则通常情况下 提单提货。
必须持全部的正本
只凭一份正本
必须持所有的正本和副本 D. 必须持一份副本
在船舶运输成本中,以下哪种是船舶的运输变动成本:①燃油费用;②运河费;③港口使费 ④物料与润滑油费
A. ①~③
B. ②③
C. ②~④
D. ①~④
船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害, 在下列哪种情况下,应负赔偿责任:
在任何情况下
只要这种行为是为了船舶所有人利益时
只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为
D.
D. 只要是在代理权限范围内所为的行为
FOB 下买卖双方对货物发生灭失、损害的风险 转移的界线在目的港的船边。 X
在信用证关系方中, 议付银行, 是将 L/C 转交出 口人的银行,
只证明 L/C 的真实性,并不承担其他义务。 X
载货清单是船舶办理进出港手续的必备单证。 √
国际货物代理人充当运输经营人时无权收运费。 X
承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力。 X
某船于 1998 年 12 月 12 日开始装货,承运人在装完后,签发给托运人的 B/L 上的日期 为 1998 年 12 月 10 日,这种 B/L 是倒签 B/L 。 √
预付运费在目的港交货前由收货人支付。 X
班轮运输下,如果商品既超长又超重,则 既要计收超长附加费又要计收超重附加费。 √
在我国,对进出港口的旅游船舶,仍征收船舶港务费。 √
集装箱装箱单通常为一箱一单。 √
班轮运输下, 承、托双方不需要事先签 订书面的海上货物运输合同。 √
班轮运输下,货主变更卸货港交付货物时,收货人需提交全套正本提单才能办理提货手续。 √
船舶代理属于法定代理的范畴。 X
港口费用主要包括船舶费用、 货物港务费和使用服务费用。 √
在一个计费期内,同一船舶无论来港多少次,船舶吨税只计算一次。
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