汽车电气系统第4章起动机.ppt

汽车电气系统第4章起动机 汽车电气系统第4章起动机 3、电刷与电刷架 电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。 汽车电气系统第4章起动机 电刷架 汽车电气系统第4章起动机 四刷式 两刷式 汽车电气系统第4章起动机 第三节 传动机构 直流电动机通电后产生的电磁转矩是靠传动机构输送到发动机的飞轮的。 汽车电气系统第4章起动机 对起动机传动机构的要求是： 1）发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮进入啮合,啮合要平稳，不能发生冲击现象。 2）发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮脱离啮合。 汽车电气系统第4章起动机 传动机构的组成： 传动机构主要由拨叉、单向离合器和驱动齿轮组成。 汽车电气系统第4章起动机 单向离合器 单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自由转动。就是说只有主动带从动。（可以想象一下自行车） 汽车电气系统第4章起动机 常见单向离合器的类型 单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器 汽车电气系统第4章起动机 1、滚柱式单向离合器 汽车电气系统第4章起动机 滚柱式单向离合器的优缺点 滚柱式单向离合器结构简单，在中小功率的起动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较大的起动机上。 汽车电气系统第4章起动机 2、摩擦片式单向离合器 摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从、动摩擦片的压紧和放松来实现分离的。 汽车电气系统第4章起动机 摩擦片式单向离合器的优缺点： 1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂 汽车电气系统第4章起动机 3、弹簧式单向离合器 弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。 汽车电气系统第4章起动机 弹簧式单向离合器的优缺点 1、结构简单，成本低，使用寿命长； 2、轴向尺寸较大，一般只用在功率较大的发电机上。 汽车电气系统第4章起动机 电磁开关 电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制机构。 主要作用是： 1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。 2）控制起动机主电路（电流为200～600A）的导通。 汽车电气系统第4章起动机 一、电磁开关的结构 汽车电气系统第4章起动机 二、起动机的工作过程 1）起动时 2）起动后 3）松开点火开关 汽车电气系统第4章起动机 第四节 减速起动机 一、普通起动机 汽车电气系统第4章起动机 汽车电气系统第4章起动机 二、减速起动机 （外啮合式） 汽车电气系统第4章起动机 二、减速起动机 （内啮合式） 汽车电气系统第4章起动机 二、减速起动机 （行星齿轮式） 汽车电气系统第4章起动机 二、减速起动机 （永磁式） 汽车电气系统第4章起动机 第五节 起动机的检修与试验 汽车电气系统第4章起动机 起动系有故障，通过诊断，确定是起动机故障时，需拆下起动机进行检修 1、故障部位在电磁开关，更换电磁开关 2、故障部位在直流电动机或单项离合器，需进一步拆检。 汽车电气系统第4章起动机 一、起动机部件的检修 1．励磁绕组的检修 励磁绕组导线截面积较大，通电电流非常大，易出现的故障是短路与接铁，断路的可能性很小，重点检查的是短路与搭铁故障。 短路故障的检查，如图所示。 汽车电气系统第4章起动机 2．电枢的检修 1）电枢绕组短路故障的检查； 2）电枢绕组搭铁故障的检查； 3）电枢绕组断路故障的检查； 华信教育资源网 汽车电气系统第4章起动机 第三章 起动机 汽车电气系统第4章起动机 一、发动机的起动 二、起动系的组成 三、起动机的结构 四、起动机的分类 五、起动机的型号 第一节 概 述 汽车电气系统第4章起动机 一、发动机的起动 起动发动机，使发动机由静止加速到一定转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～70转/分)。 汽车电气系统第4章起动机 二、起动系的组成 起动系是由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、 继电器等组成。 汽车电气系