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移梁工程作业指导书 起 草 人： 核 稿 人： 批 准 人： 归口单位： 文件编号： 有效标志： 受控标志： 前 言 本作业指导书在编制过程中认真贯彻了“充实内容、严格程序、强化检查、明确职责，方便操作”的原则，细化了赣深铁路江西段箱梁预制工程施工要求、技术标准和质量标准，体现了科学性和可操作性。 本作业指导书主要针对后张法预应力混凝土简支箱梁预制过程中起移梁工序施工的重点、难点、质量控制点进行了更为详细的说明，对于施工具有指导性的作用，将施工过程中的关键工序和客运专线的技术要求结合到实际的施工中，使施工做到有据可依、有章可循。 本作业指导书发布后，各部门、各工班应认真学习和贯彻，在执行过程中积极运用新技术、新材料、新工艺不断提高产品质量，并将合理化建议提交梁场工程技术部。 本作业指导书在执行过程中，若发现与规范、标准有冲突时，以现行国家标准和铁路行业标准为准；并及时将情况上报梁场工程技术部，工程技术部对确认的结果以“文件更改通知单”的形式及时通知所有作业指导书持有者。 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制目的 1 二、适用范围 1 三、编制依据 1 四、移梁工艺及技术要求 1 4.1技术要求 1 4.2移梁准备 1 4.3箱梁移运、落梁 2 五、劳动组织 3 六．质量要求 3 七、安全及环保要求 3 7.1安全要求 3 7.2环保要求 4 移梁工程作业指导书 PAGE 2 一、编制目的 对xx公司赣州制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁起移梁工序施工进行控制，满足现行相关标准和质量要求。 二、适用范围 xx公司赣州制梁场预制箱梁起移梁工序作业。 三、编制依据 1《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》（TB∕T3432-2016） 2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018） 3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2018） 4《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015） 5《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017） 6《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥(2016)2322A-Ⅱ-1） 7《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥(2016)2322A-V-1） 8 赣州制梁场《工艺细则》 四、移梁工艺及技术要求 4.1技术要求 （1）本梁场提、移梁采用900T轮胎式移梁机，可提一过二，满足双层存梁需要。 （2）预制梁在制梁场内运输、起落梁采用联动液压装置，运输和存梁时均应保证每个支点受力均匀，四个支点高差不大于2mm。 （3）存梁支点设置在梁腹板下，距梁端距离≤1.5m。 （4）吊点设置在梁端桥面板腹板内侧，双线简支梁吊点面积不小于460*380mm。 4.2移梁准备 （1）900T轮胎式移梁机应及时作好保养与检修，随时可吊运箱梁。 （2）起吊司机必须进行安全培训、持证上岗，确保吊运过程中“人”“机”“梁”的安全，严禁违规操作。 （3）吊运前进行安全排查，确保无安全隐患。 （4）移梁工班接到工程技术部下发的移梁通知单后，才可以进行移梁作业。 （5）箱梁是在梁场的制梁区域内采用固定台座法进行生产，所以当桥梁预、初张拉完毕后，应立即将梁吊走，以便空出台位，准备下次生产。 （6）起梁采用900T轮胎式移梁机。在制梁区内把梁体吊起后，通过移梁机道把梁移入存梁区。 （7）正常作业前先进行空载运转，确保整机结构、提升、走行及电气液压系统安全可靠。吊具安全可靠。 （8）提梁前清除走行过程的一切障碍，设立警戒范围，防止无关人员进入吊装作业区。 4.3箱梁移运、落梁 （1）箱梁场内移运采用移梁机直接移梁。箱梁在制梁台座上经过初张拉后，方可移至存梁区存放。 （2）每进行一次移梁作业为一个作业单元，包括三个作业段：起吊作业段、行走作业段、落梁作业段。施工程序为：施工作业准备→起移梁→移梁机落梁。 起移梁工艺流程图 （3）起吊步骤： 提升5～10mm,静停5～10min； 提升10cm,静停3～5min； 下放3～5cm,检查制动系统；无异常状况，进行正式提梁移梁工作。 （4）提梁过程中，严禁在梁上堆