现浇胸墙施工工艺标准.docx

... . . . .... . . . . 现浇胸墙及附属设施施工方案 一、工程概况 现浇胸墙高为 2.8m，宽 4.5m，顶标高为 5.0m，总共 16 段标准段（ 21m）， 2 段非标准段（ 8.5m、4.2m），混凝土标号为 C35F300。码头附属设施有： 45 吨系船柱 15 套，拱形 800H×1500L+1900 型橡胶护舷 31 套，前轨 QU80钢轨安装 580m及相关预埋件等。 二、施工顺序及工艺流程 施工顺序：胸墙浇筑自北向南逐段进行浇筑施工，胸墙浇筑分三层进行施 工，第一层浇筑至标高 4.6m，该层预留 40cm主要考虑后期胸墙顶部预埋件预埋位置的准确性， 并且胸墙后沿 15cm*30cm电缆沟盖板位置也能提前预留出来压光抹面。为保证前沿处因分层造成不美观， 对前沿分层位置严格控制在统一标高处， 待后期统一处理，保证美观；第二层浇筑至设计标高 5.0m；第三层浇筑护轮坎。 施工工艺流程： 施工放线 模板制作 模板安装 预埋件安装、固定 验收 养护 砼浇筑 砼搅拌、运输 三、施工方法 模板工程 模板加工、拼制：胸墙模板全部采用钢模板，模板系统由前模、后模、封 头模板三部分组成。 为了满足胸墙质量要求， 模板均采用桁架式钢框架、 δ=5mm 钢板做板面， [10 桁架按间距 0.8m 布置；竖向及水平围囹均采用槽钢 [10 ，竖向围囹间距与桁架间距相同；水平围囹间距按 0.5m 布置。 模板支设：模板采用 25t 汽车吊陆上安装，安装顺序如下：前模板→后模板→封头模。前模安装前， 根据模板高度和卸荷板现有的标高， 在卸荷板前沿处， 根据桁架间距和测量的标高位置，用电钻在卸荷板前侧面打 20cm深，直径为 25 ... . . . 的孔洞预埋 25 钢筋，作为模板底口控制标高和搁置面。利用预留的钢筋在水平和 45°方面设置拉条控制模板稳定性；接着进行后模的安装，模板就位后，上部采用顶拉杆， 中部使用对拉螺栓， 使前模相对稳定， 然后利用垂球从模顶垂到预先设好的准线上（临水线），通过调整对拉螺栓及模板顶拉杆，使前模后倾斜度 及临水线位置安装到位并准确。 主体模板安装完毕后， 最后安装封头模板并进行 整体加固。模板安装完毕， 将板杂物清理干净、 涂刷脱模剂， 然后进行检查验收， 验收合格后并报监理工程师批准后方可浇筑混凝土。 模板拆除：采用吊车由人工配合拆除模板。 质量要求：模板和支架具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证工程结 构和构件各部分形状、 尺寸和相互位置的正确； 能可靠的承受新浇混凝土自重和侧压力；且构造简单、装拆方便；与混凝土施工工艺相适应，便于混凝土浇筑； 模板的接缝不得漏浆。 模板的制作、 安装标准按交通部 《水运工程质量检验评定标准》有关规定执行。 混凝土工程 胸墙混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，吊机吊罐入 模，插入式振捣棒振捣。在浇注过程中试验人员应跟班作业，随时取样，及时检 测混凝土的塌落度和按规留置好混凝土试块， 并及时掌握所拌制混凝土的和易性和流动性。 砼浇注前应对胸墙模板作全面检查，胸墙结合层上的杂物应清除干净， 对胸墙的所有预埋件 （包括系船柱、护舷等）进行详细检查其埋设位置是否准确、牢固、有无漏埋。 胸墙砼浇筑是赶潮水作业，浇筑前仔细查看潮汐情况，各工种须密切配合，保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝硬化前不被海水淹没。 施工缝处理：为保证上下层浇筑的紧密，在下层砼浇筑完毕后，在顶部 预留拉结石，以增强其连接性，并对水平施工缝表面有浮浆残渣应进行凿毛清除， 并用淡水进行润湿处理，但不得积水。 采用ф 50 插入式振捣棒振捣，振捣由近模板处开始，先外后，移动间距 不应大于 250-300mm，至模板距离不应大于 100mm，并应尽量避免碰撞钢筋、 模板、预埋件。应保证混凝土的密实度， 每一振点振动持续时间应以混凝土表面均匀呈现水泥浆和不再沉落为度。 顶层混凝土应采用二次振捣及二次抹面，以防松顶和表面干裂。如有泌水现象，应及时排除水分。 胸墙混凝土浇筑时可按规规定掺块石， 掺石比例控制在 15%，混凝土中埋放的块石应大致方正， 强度满足要求， 块石埋放前应冲洗干净并保持湿润， 立放于新浇筑的混凝土层上， 并被混凝土充分包裹， 块石与块石之间的净距及掺加块石数量应符合规规定， 安排专人现场值班、 经常检查模板和支架的坚固性与稳定性，并不得随意拆除。 养护：混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，初凝结硬后采用潮湿法养护， 养护期间，注意保护胸墙边角不被破坏。 每段浇筑完成后，在其两端设置沉降位移观测点，进行定期沉降、位移观测。 施工质量控制点 混凝土浇筑过程中及强度未达到设计强度前严禁碰撞模板。 胸墙应进行连续浇筑。如由于特殊原因间断浇筑时间超过 2h，