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加气站事故心得体会 【篇一：加气站安尽心得体会】 加气站安全管理心得 [2012/7/23 11:47:19] —— 安全生产月征文作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重要，我们从事的是特殊行业，经营的是 易燃易爆物品，怎样做好加气站的安全管理工作，保证加气站经营工作的顺利开展，结合消 防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一同沟通沟通，在 以后的工作中采取举措有效的预防，控制和除去事故的发生一.防火防爆和防泄露 .接卸气工作安全防范在卸气工作中我们认真查验送货票据，查对气压 .数量 .质量和撬车卸气位号，严禁腐化 介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于封闭状态， 再连结卸气管，卸气期间站内职工要监护现场，随时检查压力 .温度。卸气作业时，要监察送 气司机走开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修车辆。卸气结束后，由 我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动走开现场。 .加气作业时要严格安照操作规程和有关标准 作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。加气员站 在 侧面引导车辆进站，引汽车停在明显表记的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车 停稳后，加气员应监察司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客走开加气车辆，充装前，应付 车用气瓶 .仪表 .阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得 交错或绕过其他设施。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连结气向导流管泄压，不得直接 放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得走开现场， 严禁非工作人员操作。加气结束，封闭加气枪 .车辆加气阀，卸下加气枪，盖好加气口保护塞， 批准加气量，确认无漏气现象，并让客户署名认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们 严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。 .加气站发生突发事件时候的应急举措 为了确实做好 ‘‘预防为主 .防消结合 ’’工作，保证加气站经营工作的正常运行，并实时 办理可能发生的突发 事件，我们严格按照有关要求采取突发事件时候的应急举措，办理突发事件。 1】加气站碰到停电时候的应急举措 加气站一旦发生停电，应立刻开启应急灯，检查各个重点部位；封闭各样电源开关，以 防突然来电破坏电器设施，并实时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及 时见告车主，见告停电原因和来电时间，做好解释工作。 2】加气站碰到漏气时的应急举措加气站内如发现管网漏气，应快速查明漏气点，立刻封闭泄露点两头管线上的阀门和该 管线向连结的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏 散工作，并防备因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄露点， 用冷水对其冷却；如泄露量大，一时难以控制，应括大戒备地区，快速拨打火警 ‘‘ 119并’’ 向上级报告。 总之，加气站的工作 ‘‘责任重于山，安全大于天。 ’’我们将以饱满的工作热情，在以王 凤玲总经理为首的英明领导下，加强职工队伍建设，提高加气服务水平，加强职工安全意识。 我们将脚扎实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的希望，把安全工作做得更好， 更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。 河南蓝天白桥加气 站站长；王贤宏篇二：加气站站长学习心得 学习心得体会 首先，我特别感谢公司给我们各站站长这次集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说 明公司对我们职工培训的重视，反应了公司 “重视人才，培养人才 ” 的战略目标；对于身处 一线管理的我们，也特别珍惜这次时机。经过了为期这段时间的学习，不单是我自己的知识 面得到了很大的拓宽，而且使我对本行业规范化安全管理得到了进一步的学习。同时对国家 对本行业要求的有关法律法例，国家标准得到了系统化的学习。下面是我在这段时间的学习 感觉和心得体会。 学习情况 一、各级重视 从程度上讲，不论各级领导仍是任课教师均给与高度重视。首先是乌市质量技术监察局 在忙碌之际，为大家挤出时间，邀请特种设施培训教师，给我们指导学习；二是公司重视。 在公司事务忙碌之际公司让我们放下手头工作，认真学习。三是教师重视，授课教师本着对 学员负责，对受聘单位负责，对行业负责的精神，为了这个培训班，又进行了充足的准备工 作。讲课时，不单能够对法例、规程进行认真的解说，对突出的案例进行剖析，还对讲稿进 行了认真的制作，使学员上课时，在学到了知识的同时，也得到了视觉的享受 。各级领导的 高度重视，教师的敬业精神已为大家上了生动的一课。 二、急人所急，帮人所需。这次培训堪称实时雨，特别必要、特别实时，解决了众所燃眉之急。 从办班内容上讲， 一是将质量管理体系与