轨道工程静态验收报告6.pdfVIP

新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段 动车上道试验轨道工程 （K85+373-K124+037） 静态验收报告 广州铁路（集团）公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二 ○一五年五月 目 录 一、项目建设概况 . - 1 - 二、本次验收主要工程数量 - 1 - 三、技术标准 - 2 - 四、验收依据及标准 - 4 - （一）批复及设计文件 - 4 - （二）主要专业设计规范及标准 - 5 - （三）主要专业验收标准 - 5 - 五、静态验收机构组成及成员 - 6 - 六、静态验收情况 - 7 - （一）验收范围 - 7 - （二）验收数量 - 7 - （三）验收过程及验收情况 - 7 - 七、轨道专业验收结论 - 10 - 八、下一步工作安排 - 10 - 试验段轨道专业静态验收报告 新建东莞至惠州城际铁路 一、项目建设概况 新建莞惠城际铁路由道滘站开始，沿西部干道南侧向东， 经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢 岗等镇（区），进入惠州市沥林、陈江、惠环、惠城，终点至 惠州市惠州大道客运北站，在惠州市金鸡村设惠州北动车运用 所（含综合维修车间）。正线全长 99.841km 、其中东莞市境内 长 66.503km ，惠州市境内长 33.338km ；动车走行线长 3.032 km。 正线工程概况：本线路路基段长 5.237km ，高架段长 40.176km ，地下段长 54.428km 。 线路自道滘站站外区间开始，高架跨东莞水道、律涌、厚 街水道、东引运河后在西侧约 200m处下穿广深高速， 进入地下， 设新城中心站、东城南站，一路前行穿莞深高速、东部快速干 道至松山湖大道、蟠龙路至寮步站，然后下穿石大公路、银朗 南路，沿朗常路下穿寒溪河后设常平站，沿常平大道下穿京九 联络线、广深四线、京九线、京九联络线后出地面，高架跨常 东路、东站路、粤港供水，然后沿常虎高速侧继续高架，跨常 虎高速匝道、石马河、小坑水库、京九铁路，高架沿京九铁路 继续前行，约 20km 后再跨京九铁路、 惠樟公路 （S357）绕过惠 樟公路梧村收费站后，一直沿仲恺大道中间绿化带高架，跨惠 河高速桥，于惠深高速前地下进入惠州市，下穿西湖和东江转 向北进入惠州大道设云山西路站， 行至线路设计终点客运北站。 二、本次验收主要工程数量 - 1 - 试验段轨道专业静态验收报告 新建东莞至惠州城际铁路 （一）验收范围 本次验收范围为莞惠城际轨道试验段（ K85+373-K124+037） 范围内的轨道工程专业设备。 （二）主要工程数量