地图进化论：能否开启“三级火箭”模式？.pdfVIP

地图进化论：能否开启 三级火箭“ ”模式？ 摘要：今年以来，国内互联网地图行业正在加速 进化“ ”，从最初的工具属性，到现在朝服务入 口转型和嬗变。特别是高德和百度之间的鏖战，以及搜狗、腾讯的强势入局，让地图 App 成 为2013 年度移动互联网领域里的一大看点。 地图厂商能否开启 三级火箭“ ”模式 三级火箭“ ”理论是搜狗 CEO 王小川首次提出的工具性产品商业模式理论，在这一理论指导下，搜狗 实现了从输入到浏览器，再从浏览器到搜索的产品线延伸，从而成功实现了最终的商业模式。而放 眼地图领域，似乎 三级火箭“ ”理论也能同样适用，跟输入法一样，地图也是一款工具性产品，而地图 是否能够从工具到服务，然后从服务再到入口，最终实现完美进化，成就其商业价值呢？ 从目前各家地图厂商的探索来看很有意思。高德和百度地图似乎已经在淡化地图的工具属性，通过 开放平台来接入各类服务，直接从平台入手，打造服务入口。与高德和百度地图不同的是，搜狗地 图却仍在强化工具属性和服务本性，通过不断的还原用户的使用场景，来优化和丰富地图产品的 功能。搜狗地图最新一版更新里，笔者注意到，搜狗地图将公交、导航、查看附近等三个最常用的 功能，放在最明显的位置，再次突出了搜狗地图作为出行工具的定位与优势。 凭心而论，目前的地图 App 尚不具备真正成为一个生活服务入口的条件，搜狗的输入法之所为能够 成功的将浏览器带出，然后再到搜索，成功实现三级火箭模式，完全是建立在搜狗输入法海量的用 户基数和优秀的用户体验上，而对于目前的地图 App 来说，用户群或许是足够庞大了，但用户体验 是否足够优秀，还值得考量。如果没有建立在强大的产品基础，一位的追求入口效应，则适当其反 ，容易引起用户反感，从而丧失市场。 各家地图争入口，用户体验打问号 在百度和高德大搞 O2O ，争夺服务入口的同时，通过朋友圈和微博，笔者仍然能看到很多身边的朋 友经常会吐槽，地图 App 失灵，带错路的情况偶有发生。并且，根据笔者的观察，有很多朋友的手 机中同时都装有几个地图 App ，问之为何，答曰是为了防止其中的一个 App 失灵，然后换别的 App 作为替代。可想而知，目前的地图 App 单纯产品本身来看，远为赢得用户的足够信任，而这就为地 图成为一个服务入口打上一个大大的问号。 相对于百度和高德大刀阔斧的展开 O2O ，在地图应用里添加更多的团购、打的等信息，搜狗地图 在 O2O 模式上的探索是谨慎的，搜狗地图的孔祥来一直强调，首先要把工具做好，把用户服务好， 然后再去考虑其他。笔者也看到目前在 O2O 方面，搜狗地图只强化了餐饮和酒店这两个用户强需求 的用户使用场景。 依笔者看来，地图 App 接入餐饮、酒店、团购、打的等功能，都能够一定的程度的解决一些生活和 出行的需求，打造一个服务入口，这些都无可厚非。但如果地图 App 妄图成为一站式的生活服务平 台接入各类繁杂的服务时，对用户就成了一种负担。如果不考虑用户真实的使用场景，一味的添加 各种干扰用户的所谓服务，则无疑是自掘坟墓，自讨苦吃。 因为在不同的场景下，用户的使用地图的习惯是不同的，特别是在使用自驾导航时，虽然用明星的 声音播报是一种个性化的服务，但最重要的前提是播报必须清楚，不能有其他干扰，因为导航是一 件关系安全驾驶的行为，驾驶员如果受到干扰，稍有不慎，就容易引发交通事故，甚至有可能危及 人的生命安全。 从两年前移动互联网大潮来临时，各类地图导航 App 的层出不穷，到如今大浪淘沙各类细分垂着 类App 渐次沉寂，地图市场上经过一轮洗礼后，只剩下百度、高德、搜狗等有限的几个玩家在 跳舞“ ” 。而对于其他互联网地图厂商来说，这就是一场长跑，无论是拼 服务“ ”，还是做 入口“ ”，能保持体力 坚持跑完全程，才有更大的机会。 FROM 快鲤鱼 人人都是产品经理（ ）中国最大最活跃的产品经理学习、交流、分享平台