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整修护轨作业指导书 整修护轨作业指导书 整修护轨作业指导书 1 主题内容及适用范围 1.1 护轨与基本轨间距离超限，接头靠基本轨一侧左右错牙，轨底悬空、护轨道钉或扣件缺少、折断、浮离数量等超限。 1.2 梭头尖端悬出轨枕边缘大于5mm。 1.3 护轨接头连接零件安装不符合规定、松动等。 1.4 轨底垫板损坏。 2 作业目的 2.1 消灭护轨超限或失格，保证护轮轨状态良好，发挥其应有作用，确保行车安全。 4 作业程序、项目、内容及相关标准 4.1 作业条件。 4.1.1利用施工或维修天窗作业。 4.1.2 涉及线路撤板、起道、捣固等配合作业，应在线路维修作业允许轨温条件下进行。 4.2 机具和材料。 4.2.1 机具。液压起拨道器、道钉锤、撬棍、撬棍垫、直钉器、钉孔纠正器、钢卷尺、600mm钢直尺、木工工具、扁油刷、钢丝刷、小油桶、丁字扳手、活口扳手、接头铁垫片等，视桥枕类型选用。 4.2.2 材料。 4.2.2.1 木枕线路：木垫板、道钉、木塞、防腐油、煤焦油、氟化钠等。 4.2.2.2 混凝土枕线路：护轨垫板、护轨螺旋道钉、护轨扣板、垫圈、螺母、锚固料、机油等。 4.3 作业程序及要领。施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令后，通知作业人员携带机具材料上道。 4.3.1检查测量不符合技术标准的部位和尺寸，做好标记。 4.3.2. 改正间距。 4.3.2.1 木枕线路。 4.3.2.1.1起下道钉，用直钉器整修好。 4.3.2.1.2撤除垫板。 4.3.2.1.3钉孔整修、防腐。用凿子整修钉孔，钉孔防腐，塞防腐木塞。如护轨拨动量超高5mm，用防腐木楔（每边比道钉大1mm～2mm）打入旧孔后，拨动钢轨重新钻孔。重新钻孔时，使用Φ12.5电钻，孔深110mm，孔眼距离枕木边缘不少于50mm，有铁垫板时，对准垫板孔眼。（钉孔防腐：孔内注入5～6g氟化钠粉末，道钉端部蘸煤焦油。使用防腐油时，注入孔深的2/3。防腐木塞：将木塞放入40℃以上80℃以下氟化钠饱和溶液浸煮，浸泡24h后取出晾干。或用防腐油浸泡不少于7d）。 4.3.2.1.4拨正护轨，打钉。测量间距，用撬棍拨正护轨，安放垫板，打紧钉齐道钉。无俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯等病害道钉。 4.3.2.2混凝土枕线路。 4.3.2.2.1松卸护轨扣件，必要时涂油防锈。 4.3.2.2.2拨正护轨，调整扣板型号。调整扣板正反面、护轨两侧互换或更换等调整。 4.3.2.2.3上齐配件，拧紧至规定扭力。 4.3.3 护轨与基本轨高差超限，吊板及垫板失效 4.3.3.1 木枕线路。 4.3.3.1.1撤除调高垫板，起道捣固，整修基本轨，线路无超限。 4.3.3.1.2护轨起道钉，撤除垫板，按标准进行钉孔整修及防腐等作业。 4.3.3.1.3抬起钢轨，垫入厚度合适的垫板，通长木垫板做好防腐，必要时枕木范围内刻槽。 4.3.3.1.4打入道钉。 4.3.3.2 混凝土枕线路。 4.3.3.2.1 撤除调高垫板，起道捣固，整修基本轨，线路无超限。 4.3.3.2.2 松卸护轨扣件，撤除失效垫板，将枕面锚固料等杂物清除干净。 4.3.3.2.3 抬起护轨，更换垫板。 4.3.3.2.4 上齐配件，拧紧至规定扭力。 4.3.4 整修护轨接头错牙。松开护轨接头螺栓，在夹板和钢轨间塞入调整垫片，紧固接头螺栓。因钢轨肥边造成错牙超限时，用砂轮机打磨掉旧轨肥边，做好顺坡。 4.3.5补齐（螺旋）道钉和接头螺栓，按规定打紧或拧紧至规定扭力。 4.3.6 配合电务做好绝缘装置的更换。 4.4 质量标准。 4.4.1 护轨与基本轨顶面高差不超过 eq \o(\s\up 7(+5),\s\do 3(-25)) mm。有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为500mm时，允许误差 eq \o(\s\up 7(+10),\s\do 3(-5)) mm。其他允许误差±10mm， 4.4.2 轨底悬空大于5mm处所不超过8%，梭头尖端悬出轨枕的长度不大于5mm。 4.4.3 接头靠基本轨一侧，左右错牙不大于5mm。 4.4.4 护轨道钉或扣件齐全完好，浮离2mm及以上不超过5%。 4.4.5 对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨与基本轨头部间净距350mm～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。当净距220mm～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板。垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。 对既有道砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下