铁路高风险工程包保制度管理办法.pdfVIP

铁路高风险工程包保管理办法 第一章 总 则 第一条 为加快西成客专工程的建设与推进， 切实解决工程 建设中的重难点问题， 依据 《国务院关于进一步加强企业安全生 产工作的通知》 （国发〔2010 〕23 号）、铁道部《国务院关于进 一步加强企业安全生产工作通知的实施意见》 （铁安监〔 2010 〕 168 号）、《关于进一步加强铁路建设施工安全生产工作的通知》 （铁建设〔2010 〕171 号）和《铁路建设工程安全风险管理暂行 办法》 （铁建设〔2010 〕162 号）、西成客专公司、集团公司等有 关规定，制订本办法。 第二条 本包保办法适用于中铁十七局西成客专项目部管 辖范围内的主要包括高风险隧道、 大型基坑、 高陡边坡、特殊结 构桥梁和地下工程， 临近既有线及既有线施工， 地质灾害及其它 高风险工点等。 第三条 落实包报责任，贯彻 “高铁质量高于一切， 高铁安 全高于一切”的理念，确保项目部安全、质量、进度、环水保等 目标实现。 第四条 项目部及所属各工区是风险控制的实施主体， 必须 根据风险评估结果、 地质条件、施工条件等， 对承担任务范围内 的高风险工点、 隧道极高风险段落逐一进行分析， 逐条细化风险 控制措施， 选择适宜的施工工艺， 制订风险防范及突发安全事故 应急预案，并编制《风险管理实施细则》 。《风险管理实施细则》 经项目经理部安全管理领导小组审核同意、监理单位审查批准、 报建设单位审查后，纳入实施性施工组织设计。 第五条 通过强化施工工序管理， 落实责任， 实行 “项目部 →工区→作业队” 逐级负责， 责任到人， 形成以安全生产为目标， 以工程质量为关键路线，以现场管理标准化为手段的包保责任 制。 第六条项目经理部成立以项目经理为组长，总工、副经理、 安全总监为副组长， 相关部门负责人及部员为组员的风险工点包 保领导小组，其人员及分工如下： 组 长： 副 组 长： 组 员： *** 包保一工区 **** 隧道（桥梁、路基） *** 包保二工区 **** 隧道（桥梁、路基） *** 包保三工区 **** 隧道（桥梁、路基） *** 包保四工区 **** 隧道（桥梁、路基） 第七条 高风险工点实行项目部班子成员和工区主要领导 包保制度，并督办旁站情况和检查带班制度落实。 第八条 高风险工点每月检查频次：项目部领导不得少于 2 次（其中夜班不得少于 1 次），工区主要领导不得少于 3 次（其 中夜班不得少于 1 次），陪同公司及以上领导检查不计入包保检 查次数，并及时处理质量安全隐患。 第九条 包保工作主要内容：组织审查、论证、决策、批准 重大技术方案并监督实施， 检查 《风险管理实施细则》 执行情况， 全面控制极高度和高度风险工点施工组织及工序衔接情况， 分析 节点工期与施组兑现情况。