简支梁桥的计算概述.pptxVIP

简支梁桥的计算;;第一节 概述;桥梁工程计算的内容 1.内力计算 : 桥梁工程、基础工程课解决 2.变形计算 : 3.截面计算 : 《混凝土结构原理》课程解决 简支梁桥的计算构件 1.上部结构 : 主梁、横梁、桥面板(本章) 2.支座 : (第六章) 3.下部结构 : 桥墩、桥台(第四篇) (通常是上述计算构件依次进行计算);第一节 概述;第二节 行车道板计算;图1 梁格系构造和桥面板的支承形式;图2 荷载的双向传递（a）;交叉梁系结构的计算;第二节 行车道板计算;表1 车辆荷载的主要技术指标 ;;图3 车辆荷载在板面上的分布;第二节 行车道板计算;图4 行车道板的受力状态;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;图5 根据最大弯矩按矩形换算的有效工作宽度;第二节 行车道板计算;图6 荷载有效分布宽度;第二节 行车道板计算;图6 荷载有效分布宽度;第二节 行车道板计算;图7 悬臂板受力状态; 规范规定悬臂板的活载有效分布宽度为： a = a1+2b′＝a2+2H+2b′ （分布荷载p作用在板边时a = a1+2l0） b——为承重板上荷载压力面外侧边缘至悬臂根部的距离。;4、履带车不计有效工作宽度;图10 主梁扭转对行车道板受力的影响;四、桥面板内力计算 1、多跨连续单向板的内力 1）弯矩计算模式假定;实际受力状态：弹性支承连续梁 简化计算公式： 当t/h1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.5M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 当t/h?1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.7M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 M0——按简支梁计算的跨中弯矩 (见下一页);γGi——第i个永久作用效应的分项系数，应按表4.1.6的规定采用； γ Q1——汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的分项系数，取γ Q1=1.4。 γ Qj——在作用效应组合中除汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)、风荷载外的其他第j个可变作用效应的分项系数，取γ Qj =1.4，但风荷载的分项系数取γ Qj =1.1； ;表4.1.6 永久作用效应的分项系数;2）考虑有效工作宽度后的跨中弯矩（如图12a） 活载弯矩 恒载弯矩 注：l的取值。 3）考虑有效工作宽度后的支点剪力（如图12b） 不考虑板和主梁的弹性固结作用 车轮布置在支承附近;图12 单向板内力计算图式;2、悬臂板的内力 1）计算模式假定 铰接悬臂板——车轮作用在铰缝上 悬臂板——车轮作用在悬臂端; 2）铰接悬臂板 活载 恒载 注：此处的l0为铰接双悬臂板的净跨径。;3）悬臂板 活载 或 恒载;9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。4月-214月-21Thursday, April 8, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。02:13:4802:13:4802:134/8/2021 2:13:48 AM 11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。4月-2102:13:4802:13Apr-2108-Apr-21 12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。02:13:4802:13:4802:13Thursday, April 8, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。4月-214月-2102:13:4802:13:48April 8, 2021 14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。08 四月 20212:13:48 上午02:13:484月-21 15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。四月 212:13 上午4月-2102:13April 8, 2021 16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。2021/4/8 2:13:4802:13:4808 April 2021 17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。2:13:48 上午2:13 上午02:13:484月-21