调车区长(助调)2019年度理论考试学习手册.docxVIP

调车区长（助调） 2019 年度理论考试学习手册 一、应知应会部分 安全线的有效长一般不少于 50m。 车辆长度帽上的划槽与支管垂直时必是关门车。 车钩是由钩头、钩身、钩尾三大部分组成。 普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组 成 关闭截断塞门的车辆称为关门车。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指 定用途的其他线路。 道岔定位方向根据道岔所处的线别、位置等因素确定。 8.驼峰由推送部分、溜放部分、峰顶平台三部分组成。 9.色灯信号机一般设在列车运行方向的左侧或其所属 线路的中心线上空。 驼峰色灯信号机显示一个月白色灯光，指示机车到 峰下； 绿、黄灯交替后绿灯长亮是无线调车灯显制式的溜 放信号。 黄灯闪后绿灯长亮是无线调车灯显制式的减速信号。 13.铁鞋是制动工具。 14.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧的距离，不得少 于 1.5m。 《铁路车站调车作业人身安全标准》规定，不准许 迎面上车。 在空线上推进运行时，调车速度不得超过 30km/h 。 17.选闸时应按照选标不选杂、选前不选后、选重不选 空、选大不选小、选双不选单、选高不选低的原则进行。 18.调车作业时，不得少于 2 人不挂车的单机和轨道车 转线除外。 19 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进 路的确认由机车司机负责。 牵出试闸时，如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态， 后端车钩呈压缩状态，则