舱口盖和滚装设备培训教材.pptx

第七章 舱口盖和滚装设备;第一节 舱口盖的结构形式;钢制机械舱口盖形式有：吊离式、单拉式、铰翻式、折叠式、直拉式、滚移式、背载式、伸缩式、卷收式、滑移式等，以及多种形式组合舱口盖。 ;;近代钢质货船中常用的为吊离式、单拉式、折叠式、侧移式、背载式等5种，而单拉式的使用也日益减少。 舱口盖操作方式主要有钢索操作和电动/液压操作两种，钢索操作主要借助于起货设备，而电动/液压操作则是通过油缸、液压马达或开舱机进行驱动。;二、盖板结构 1、结构形式 顶部由顶尖、折角顶及平顶组成。结构有开式、闭式及局部闭式。 2、组成 开式结构盖板一般由梁及板组成。主要构件为顶板、端板、侧板、纵梁、横梁及扶强材等构件。闭式结构由顶板、端板、侧板、纵向和横向桁材及扶强材等组成板架。 3、主梁腹板;二、盖板结构 4、变截面梁 设计变截面梁可减轻盖板结构质量。 5、侧部及端部 减低侧部或端部高度，可减少质量和降低盖板上所载运的集装箱重心高度，甚至对于某些舱口盖的启闭运动有利，但也会导致梁部腹板有过大切应力，因此需增加端部腹板厚度。 6、常用结构布置;;;第二节 舱口盖;2、操作 （1）通过钢索、卸扣、眼板，用船上或岸上起货设备吊离盖板； （2）用码头上集装箱专用吊架系住盖板上集装箱起吊底座吊离盖板； （3）通过4只扭锁式集装箱起吊座、钢索及吊环组成集装箱吊具，系住盖板上集装箱起吊座，用船上或岸上起货设备吊离盖板。 3、特点及应用 其适用于各种长度的舱口，也适用于各层甲板舱口。较多应用在全集装箱露天甲板、多用途船中间甲板及长舱口舱口盖。不适用于无起货设备的散货船。;二、单拉式舱口盖 1、简介 单拉式舱口盖由艏端盖板、艉端盖板及多块中间盖板组成。盖板两侧装有偏心轮（或滚轮）、平衡轮、衔接器及顶升眼板。各盖板之间的平衡轮有链条链接。;2、操作 （1）钢索操作 （2）长链传动 （3）固定链传动 3、特点及应用 普通型单拉式属于低收藏舱口盖，开启省力，布置上适应性较强，曾广泛应用于舱口宽度小、甲板货物载荷小的中小型干货船上。 由于现代钢质货船的舱口、甲板???物越来越大，单拉式舱口盖使用日趋减少。;三、折叠式舱口盖 1、简介 折叠式舱口盖，一般由两块盖板组成，称单对折叠式；由两对或以上的盖板组成的折叠式称为多对折叠式舱口盖。盖板之间用铰链连接，近舱口端部两侧设置滚轮。;2、特点及应用 （1）折叠式舱口盖由于强度好，不易损坏，启闭操作简单，收藏长度及高度适应性大等优点，广泛应用于普通干货船、多用途船、冷藏船、木材运输船及中小型货船。根据舱口长度和收藏地位进行盖板分块，确定盖板对数及收藏方向； （2）多对折叠式结构复杂，可靠性不如单对折叠式，加之维修保养不便，因此较少使用； （3）向两端开启的舱盖，如无局部开启的装载要求，分离缝一般设在舱口长度中间，盖板艏艉对称布置； （4）多用途船舱口上下均装载集装箱时，为满足局部开启要求，分离缝位置根据舱口盖上下集装箱位置来确定。;;四、侧移式舱口盖 1、简介 侧移式舱口盖通常由一块或两块盖板组成，舱口盖上设有滚行装置、顶升装置、密封装置、连接装置、限位装置及驱动装置。盖板水平滚移，收藏于舱口侧部外导架处。;2、特点及应用 侧移式舱口盖属于低收藏舱口盖，结构简单，开启省力，保养容易等特点，适合于较大、较重的盖板，广泛应用于舱口宽度50%以下的40000~150000t级大型散货船、矿谷两用船及矿谷油三用船。 3、驱动方式 （1）钢索传动 （2）长链传动 （3）齿轮、齿条驱动; 液压侧移式 单块侧移式;五、背载式舱口盖 1、简介 背载式舱口盖又称提升-滚移式舱口盖，是从滚移式舱口盖发展演变而成的一种形式。盖板成对滚移，其中一块为动力盖板，外侧装有滚轮，滚轮下均设低顶升油缸，滚轮顶起后，可在轨道上滚行；另一块为无动力盖板，外侧装有伸举臂，四只竖立的高顶升油缸装在外伸臂下方的舱口围旁。;2、驱动方式 （1）长链传动 （2）固定链传动 （3）内置驱动装置 （4）齿轮、齿条驱动 3、特点及应用 （1）特点之一是盖板水平滚移，每次仅驱动一块或两块盖板，开启力小，因此盖板可设计很大，特点之二是盖板能在货船开口内外滚移； （2）适用于舱口宽度达船宽85%~90%的货船； （3）适用于特长舱口的多用途船； （4）适用于大型散货船； （5）适用于无收藏地位的中间甲板。 ;第三节 盖板结构强度;二、密封装置 1、一般要求 （1）露天甲板和液舱上的钢质舱口盖应采用通用的密封装置，以满足船级社要求； （2）对微小渗漏造成的湿气特别敏感的货物，其舱口盖密封填料和排水设施可做特殊考虑，并须经船级社认可。 舱口盖橡胶密封条