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汽车液压制动钳再制造产品技术规范 1 范围 本文件规定了乘用车用液压制动钳再制造产品的术语和定义、工艺要求、性能要求、检验方法、检 验规则、标识、包装、储存和运输等内容。 本文件适用于乘用车用液压制动钳的再制造。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T28618 机械产品再制造通用技术要求 GB/T28675 汽车零部件再制造 拆解 GB/T28676 汽车零部件再制造 分类 GB/T28677 汽车零部件再制造 清洗 GB/T28678 汽车零部件再制造 出厂验收 GB/T28679 汽车零部件再制造 装配 GB/T31207 机械产品再制造质量管理要求 GB/T31208 再制造毛坯质量检验方法 GB/T39895 汽车零部件再制造产品 标识规范 QC/T592-2013 液压制动钳总成性能要求及台架试验方法 JB/T7156 钳盘式制动器型式和基本参数 JB/T10917 钳盘式制动器 3 术语和定义 GB/T28618、QC/T592-2013、JB/T 7156、JB/T10917界定的术语和定义适用于本文件。 再制造液压制动钳 remanufacturedhydraulic brake caliper assembly 以液压制动钳旧件为再制造毛坯，经过再制造修复后，获得的质量特性相当于原型新品水平的液压 制动钳。 4 工艺要求 4.1一般要求 液压制动钳旧件经过拆解、清洗、检测、分类、修复和装配工艺后，性能指标应满足第5 章规定 的要求。 4.2拆解要求 1 4.2.1 液压制动钳旧件的拆解应符合GB/T 28675的规定。 4.2.2 拆解时按照产品技术要求的规定，将液压制动钳旧件拆解到单一零件状态。 4.2.3 拆解时应避免损伤零件。 4.2.4 对拆解后可再制造零件应用专用器具进行分类摆放，以免损伤零件。 4.3 清洗要求 4.3.1 液压制动钳旧件的清洗应符合GB/T 28677的规定。 4.3.2 各种不同的零件需根据产品技术要求，选择不同的清洗方式和清洗剂。 4.3.3 零件清洗后应保证清洁无污物、无残留清洗液，并及时采取防锈措施。 4.4 检测与分类要求 4.4.1 外观检测 目视检测液压制动钳旧件外壳是否存在破损、裂纹和螺纹孔螺牙磨损等缺陷。 4.4.2 尺寸检测 根据产品技术要求对液压缸孔径、导向销孔径和活塞外径尺寸进行测量，根据测量结果分类存放。 4.4.3 内部缺陷检测 应对液压制动钳壳体、活塞等进行无损探伤检测，不应检测到裂纹等缺陷。 4.4.4 分类要求 4.4.4.1 应按GB/T28676的规定进行分类，将拆解后液压制动钳旧件分为弃用件和可再制造件。 4.4.4.2 符合下列条件的液压制动钳旧件可进行再制造，否则应弃用： a) 外壳无裂纹； b) 螺纹孔螺牙无损伤； c) 液压缸孔径超差小于0.03mm、导向销孔径超差小于0.15mm和活塞外径超差小于0.03mm； d) 外壳上凹坑深度小于1mm。 4.5修复 使用机械加工方式修复零件孔径、轴径尺寸等，修复后配合尺寸应符合产品技术要求。 4.6装配 4.6.1 再制造液压制动钳的装配应符合GB/T28679的规定。 4.6.2 零件在装配前应进行清洗，确保其清洁度满足产品技术要求。 4.6.3 紧固件、橡胶件必须使用新件。 4.6.4 活塞压装力、紧固件的装配顺序及扭距应符合产品技术要求。 5 性能要求 2 5.1产品外观 再制造液压制动钳零件装配齐全且外观整洁、无锈蚀和机械损伤。 5.2密封性能 5.2.1 真空密封性 再制造液压制动钳总成真空密封性按6.2.1进行试验，其压力升高值不应高于200Pa。 5.2.2 低压密封性 再制造液压制动钳的低压密