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智能交通灯开题报告材料
智能交通灯开题报告材料
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智能交通灯开题报告材料
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目 录
一.交通灯根源及研究的目的和意义;
二.国内外对于交通灯的研究现状及剖析;
三.交通灯主要研究内容;
四.研究方案及预期达到的目标
五. 进度安排;
六.估计研究过程中可能碰到的困难和问题,以及解决的举措;
七.主要参照文件。
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一、交通灯根源及研究的目的和意义
1.根源:
跟着汽车工业的发展,车辆数目不停增添,交通管束的工作量愈来愈大,利用计算机取代人进行高效交通管理是必定的发展趋向,而让计算机控制的交通灯拥有近似人类的感知智能,拥有很强的现实意义,比方经过检测电路及数据收集模块让交通灯控制系统发挥近似交警的作用,使系统依据所“看到”交通状况自适应改变管束策略,提升了交通管理的自动化水平,使得交通更高效、更顺畅。
早在 1850 年,城市十字路口不停增添的交通运输量就引起了人们对安全和拥挤的关注。,1868 年,英国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯,用来控制交错路口马车的通行,拉开了城市交通控制的序幕。 1914 年,美国的克利夫兰、纽约和芝加哥出现了电力驱动交通讯号灯, 与此刻意义上的信号灯已经相差无几。 1926 年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通讯号灯,这是城市交通自动控制的起点。
计算机技术的出现为交通控制技术的发展注入了新的活力, 更是实现了以一个城市或许更大地区,而非简单的一个路口的交通整体控制系
统。 1952 年,美国科罗拉多州丹佛市初次利用模拟计算机和交通检测器实现了对交通讯号机网的配时方案自动选择式信号灯控制,而加拿大多伦多市于 1964 年达成了计算机控制信号灯的适用化,成立了一套由 IBM650 型计算机控制的交通讯号协调控制系统,成为世界上第一个拥有
电子数字计算机城市交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。
研究目的及意义:
交通控制研究的发展,主假如为解决人类交通因车辆的增加而日
益拥挤带来的问题,限制于道路建设的临时不足和交通工具的迅速增添,就要使更多的车辆安全高效的利用有限的道路资源,防止因无序和抢行等控制原由造成的不用要堵塞甚至瘫痪,此外,针对整个交通线路车辆
的多少及时调整和转移多条线路的分流也十分必需。
交通网络是城市的动脉,象征着一个城市的工业发展水平。交通关
系着人们对于财富,安全和时间有关的利益,保证交通线路的通畅安全,
才能保证出行愉快,物流准时到位,甚至是生命通道的延长。
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二.国内外对于交通灯的研究现状及剖析:
(1)交通灯的出现,对于劝导交通流量、提升道路通行能力,减少交通事故有显然成效。 1968年,结合国《道路交通和道路标记信号协议》对各样信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆能够直行, 左转弯和右转弯,除非另一种标记严禁某一种转向。 左右转弯车辆都一定让正在路口行家驶的车辆和过人行道的行人优先通行。 红灯是禁行信号, 面对红灯的车辆一定在交错路口的泊车线后泊车。 黄灯是警示信号, 面对黄灯的车辆不可以超出泊车线, 但车辆已十分靠近泊车线而不可以安全泊车时能够进入交错路口。
在西方发达国家,交通控制系统基本上达成了由传统的交通控制系统向智能交通控制系统 ITS的转变,而在我国,智能交通系统则刚才处于起步阶段。对于传统的交通控制系统而言, 对红绿灯一般采纳准时控制, 没法对实质的交通流进行辨别优化,以致于不可以适应交通量的不确立性和随机性的原由, 常常造成交通资源的浪费和道路的堵塞。 而智能交通控制系统则在不产生大的硬件变动的状况下有效的提升交通运输效率。
ITS:Intelligent Transport systems,即智能交通系统,其核心技术是电
子技术、信息技术、通讯技术、交通工程和系统工程。智能交通系统 ITS是在较完美的道路设备基础上, 将先进的电子技术、 信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所成立的一种及时、正确、高效、 大范围、全方向发挥作用的交通运输管理系统。
2)我国城市交通运输的现状和存在的问题:
我国在交通管理方面水平还欠发展, 跟着交通需求愈来愈旺盛, 而我国城市
中小交通管理和交通安全的现代化设备却做得不足。 在车辆,道路和交通管理系统,城市交通讯号控制系统, 城市交通管束中应用人工智能技术, 信息收集和信息供给技术等方面都与发达国家有很大差距。 近几年,固然有部分城市研究和引进一些外国先进的交通讯号管理系统, 可是因为交通管理设备不足等原由, 我国交通事故率居高不下。 城市车流行驶速度逐年降落, 当前许多城市交通运量年年增添,但运输速度广泛降落,这都源于交统统行不好。
(3)解
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