汽车的性能培训课件.pptx

汽车的性能;; ?汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。;;微型（经济型）轿车 （发动排量/L≤1.0 ） 奥拓 0.8 120km/h 吉利 1.0 120km/h 夏利 1.0 137km/h 奇瑞QQ 0.8 130km/h ;中高级轿车 2.5＜发动机排量/L≤4.0 凯迪拉克赛威 2.8 201km/h 奥迪A6L 2.8 235km/h 宝马530i 250km/h 奔驰E 280 250km/h;汽车的最高车速这么高，在高速公路上可以得到充分发挥吗？;跑车的最高车速;跑车的最高车速;跑车的最???车速;对最高车速的总结; ?现今内燃机汽车的最高车速记录为660km/h，由塞默兄弟在1965年11月创造。;2.加速时间t;2）静止到400m或静止到1km的冲刺时间;;第二章 汽车的燃油经济性; ?美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal。;1.等速工况;;;3）中国相关规定;3）中国相关规定;车型;汽车燃油消耗量的小结;第二章 汽车燃油经济性;不开启空调系统 ;;《轻型汽车燃料消耗量试验方法》试验用的运转循环;第二章 汽车的燃油经济性;30;2.行驶中消耗的发动机功率 （或行驶阻力∑F ）;3.怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗;一、使用方面;;;4.正确地保养与调整;（1）制动器间隙要合适;3）轮胎气压要合适;5.看情况开车窗 ;电喷供油系统，在车速较高时，车轮经过传动系统反拖发动机转动，此时并不需要发动机做功，电喷系统也就不喷油了，此时油耗为零。而如果挂入空挡，就没有这样的反拖效果，油耗为怠速油耗，并且还需要经常踩刹车来控制车速. ;保持车距 少踩刹车 ;二、汽车结构方面;?汽车越轻，油耗越低；柴油车的油耗明显低于汽油车。;车型;汽车轻量化技术 ;2.发动机;车型;;?挡位越多，油耗越低； ?无级变速最理想。;4.汽车外形与轮胎;滚动阻力与燃油消耗;不同轮胎与燃油消耗; ?汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。 ?制动性是汽车主动安全性的重要评价指标。;制动性的评价指标包括： ;;?制动时汽车按给定路径行驶的能力。 ?即在制动中不发生跑偏、侧滑或失去转向能力的性能。;项目;车型; ?汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 ?汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。; ?汽车在转向盘输入或外界干扰输入下的侧向运动响应随时间而变化的特性称为时域响应特性。 ?转向盘输入有角位移输入和力矩输入。 ?外界干扰输入主要是指侧向风和路面不平产生的侧向力。;1.转向盘角阶跃输入下的响应; 转向盘转角正弦输入下，频率由0→∞变化时，汽车横摆角速度与转向盘转角的振幅比及相位差的变化规律。;3.转向盘中间位置操纵稳定性;车型; ?评价转动转向盘轻便程度的特性。 ?包括原地转向轻便性、低速行驶转向轻便性和高速行驶转向轻便性。;直线行驶性; ?蛇行性能 ?移线性能（因前方障碍而改变车道 ） ?双移线性能—改变车道后迅速回到原车道 ; 三辆轿车在做蛇形绕桩性能对比测试。;汽车在绕桩（转向）时车身总有一定的倾斜;有些轿车的车身侧倾比较严重;车身外倾;车型;极限侧向加速度; 通过仪器测出横摆角速度、侧向加速度、侧倾角及转向力。;第五章 汽车的平顺性;振动系统 弹性元件 阻尼元件 车身、车轮质量;; ?1974年国际标准化组织制定了国际标准ISO2631：《人体承受全身振动评价指南》;人体坐姿受振模型; 即人对座椅传给人体的振动最敏感;评价方法;影响因素;;一、汽车支承通过性评价指标;?驱动轮输出功率与输入功率之比。反映了车轮功率传递过程中的能量损失。 ;二、汽车通过性几何参数;（1）最小离地间隙h ?汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。 ?它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。;（2）纵向通过角β ?汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。 ?它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的