桥台木模板施工方案.docx

桥台木模板施工方案 一.编制依据： 1、《德龙烟铁路建设工程安全专项施工方案编制审查与专家论证实施细则》 2、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011） 3、《建筑施工计算手册》（第二版） 4、《路桥施工计算手册》 二.模板设计 模板采用方木与15mm厚竹胶板组合木模，支架采用Φ48.3mm×3.6mm碗扣式钢管，钢管支架纵横向间距为0.6*0.6m。 桥台模板采用平面组合木模，台身外架采用钢管支架，边墙内模与外模用对拉杆固定。 2.1支架安装 2.1.1 支架及模板设计 桥台模板支撑体系内楞采用10cm×10cm方木,间距25cm、外楞采用2Φ48.3×3.6mm钢管及Φ20对拉螺栓等；搭设支架应确保所有支架垂直搭设，支架纵、横向之间用剪刀撑进行连接，剪刀撑用钢管和直角扣件、转角扣件与支架牢固整体连接。 三.计算 3.1初步确定 模板采用竹胶板。一般选用20mm厚的高强度竹胶板。台身模板支撑体系内楞采用10cm×10cm方木，宽度均为0.1m，方木允许受弯强度为[σ]=12Mpa，承台高度为：h1，承台宽度为h2。 据计算，来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。横梁间距选择0.25m。 由公式h= 得，h1=0.13m，故取0.15m；h2=0.09m，取0.1m。 3.2荷载计算： 3.2.1竖向荷载计算 1.混凝土的自重，取1.2倍安全系数，如下计算： F1=1.2*1.0*1.0*26=31.2 kN/m2 2.模板自重，一块1.22m×2.44m竹胶板的质量为32kg： F2=32kg×9.8N/kg÷(1.22m×2.44m)=105.35 N/ m2 3.纵横梁方木荷载： 方木：g1=0.1m×0.1m×7.5m×（1/0.25+1）×γ÷(7.5m×1m)=0.375 kN/m 式中：γ——取 4.内模及支撑荷载，取3 kN：F3=3 kN 5.临时荷载 施工人员及机具：G1=2.5 kN 振捣荷载：G2=2.0 kN 则临时荷载为：G=4.5 kN 3.2.2水平荷载计算 1.混凝土振捣时对侧模的荷载取： 2.新浇混凝土对侧模的最大侧压力： 式中：k ---外加剂影响修正系数，取1.2 ----混凝土浇注速度，取 ---有效压头高度 ---混凝土入模温度，取15 t0---混凝土初凝时间，取10h ---浇筑速度1m/s 取P1和P2中较小值 ，则有：/m2 四.拉杆计算（拉杆间距纵横向为80*60cm） F=P.A P1=58.65kpa P2=4.0kpa (倾倒砼产生的侧压力) P3=4.0kpa (振捣砼产生的侧压力) P=P1+P2+P3=66.65kpa F=PA=66.65*0.6*0.8=23.994KN=31992N 查表，选用直径20的拉杆，查《路桥施工计算手册》P187页，其容许拉力为38200N，拉杆间距纵横向为80*60cm，容许拉力为31992N，38200N＞31992N，故直径20的拉杆满足要求。 五.模板检算 底模板材料为竹胶板，其静弯曲强度标准值为，弹性模量为：E=104MPa，，模板厚度。模板截面抵抗矩和模板截面惯性矩取宽度为最大跨度0.25m计算: 模板截面抵抗矩 模板截面惯性矩 模板支撑中心距为0.25m。 ①强度计算 面板受力：q=58.65×0.25=14.66 KN/m 最大弯矩按照三等跨连续梁计算： Mmax=0.1×ql2=0.1×14.66×0.252=0.092KN·m σmax=Mmax/W=0.092/(3×10-5)=3.06MPa＜f=60MPa [满足要求] ②挠度计算 面板挠度验算：按照三等跨连续梁计算，最大挠度为： ω=(0.677ql4)/100EI=（0.677×14.66×0.254）/（100×10×106×7×10-8）=5.54×10-4mL/400=0.25/400=6.25×10-4 [满足要求]。 1)竖向方木计算 竖向支撑肋方木截面10cm×10cm，间距25cm，按均布荷载下的三跨简支梁计算，计算跨度为0.8m+0.8m+0.8m。 ，， 强度计算 作用在方木上的均布荷载： q=58.65×0.25=14.66 KN/m 跨中最大弯矩：Mmax=0.1ql2=0.1×14.66×0.82=1.2kn.m Σmax= Mmax/W=1.2/(1.667×10-4)=7.2MPa15MPa [满足要求] ②挠度计算 刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 ω=(0.677ql4)/150EI =（0.677×14.66×0.84）/（100×15×106×833.3×10-8） =3.24×10-4mL/400=