施工测量专项方案.docx

施工测量专项方案 编制单位：深圳市市政工程总公司 编 制： 审 批： 审 核： 目 录 一、工程概况 3 二、测量准备工作 3 三、主要测量方法 3 四、测量人员及测量仪器 7 五、质量保证措施 7 六、安全保证措施 7 一、工程概况 松白路光明新区段起于公明与石岩分界处的石岩水库，道路从公明街道西部穿过，直至公明与松岗两个街道的交界处，终于马田收费站，道路全长11.995km。本工程标段为深圳市松白路光明新区段工程第Ⅲ标段，具体施工桩号为：K17+880～K22+235，全长4355米。 本标段施工的内容包括：道路、桥涵、给排水、电力电信、道路照明、燃气、交通设施、交通信号、排洪明渠及其它附属工程等。 二、测量准备工作 在本工程施工测量放线之前，除了检查好所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下准备工作： 1、熟悉和核对设计图中的各部位尺寸关系； 2、制定各细部的放样方案； 3、仔细计算复核，准备好放样数据。 三、主要测量方法 （一）、测量控制点的交桩复核 对深圳市地质建设公司移交的测量控制点进行复核，坐标控制点采用全站仪按导线测量方法进行复测，高程控制点采用自动精平水准仪按四等水准测量要求复测，复测无误后，办理交桩手续，报监理工程师批准后作为本工程的测量控制点。 (二)、场内施工控制网的建立 因深圳市地质建设公司移交的测量控制点点位较疏，不能满足现场施工放样的需要，同时，大部分控制点布设在现状非机动车道内，工程开工后将对现状非机动车道进行改造，该部分控制点将会被破坏，因此，正式开工前必须将现有控制点进行加密、移位。 1、选择测量控制点点位 根据现场施工总平面布置、场地情况、设计与施工的要求，按照便于施工定线需要又能长期保留的原则，选好点位，防止事后相互干扰，以保证施工控制网中主要点位能长期稳定地保留。 2、测量控制点的埋设 点位如果在土基上，标桩的制作如图6.1.2所示，在标桩的顶站安装一块10×10cm的钢板，钢板下面焊有锚固钩，然后将其埋固于桩身混凝土之中。标板上最后标定点位时，在钢板上钻一个直径为1～2mm的小孔，通过中心区一个十字线。小孔周围用红漆画一圆圈，使点位醒目。桩位埋设深度一般不小于60CM，底座宽不小于50CM。 点位如果在现有混凝土路面或混凝土结构物上，标桩的制作采用如下方法：利用电钻在混凝土面向下打一Φ22的洞，洞深不小于15CM，然后将相应长度的Φ22圆钢打入，圆钢顶高出结构面层5MM，最后标定点位时，在圆钢上钻一个直径为1～2mm的小孔，小孔周围用红漆画一圆圈，使点位醒目。 施工中，在标桩四周打入保护桩，在上面围绕铁丝，对测量标桩加以保护，防止受毁坏。 3、施工平面控制网的测设 根据经复核符合要求的交桩控制点平面坐标，利用全站仪采用闭合导线测量方法，按10秒导线测量精度要求测设加密施工控制点，全线加密施工控制点测设完成后，将所有加密控制点按导线测量要求进行联测，并与邻近松白路光明新区段II标段控制点联测，经复核符合要求后报监理工程师审核批准，加密施工控制点作为现场施工放样的依据。 4、施工高程控制网的测设 根据经复核符合要求的交桩水准控制点，利用水准仪采用闭合水准导线测量方法，按四等水准测量精度要求测设加密施工水准控制点，全线加密施工水准控制点测设完成后，将所有加密水准控制点按四等水准导线测量精度要求进行联测，并与邻近松白路光明新区段II标段水准控制点联测，经复核符合要求后报监理工程师审核批准，加密施工水准控制点作为现场施工高程控制的依据。 5、施工平面坐标放样 根据加密施工坐标控制点，利用全站仪采用极坐标法放样建、构筑物平面位置，点位根据实际情况可采用铁定、木桩、竹桩、钢筋头等标示，需要较长时间保存的点应用水泥砂浆固定保护。测量放样点测放完成后，必须根据设计图纸几何尺寸用钢尺复核放样点的相对位置尺寸，测量放样点经复核无误后，填写测量放样报验单，报监理工程师核查批准，作为施工依据。 6、施工高程控制 高程向下传递方式 在进行基坑施工时，高程的传递采用图6.1.4所示方法，在坑边架设一吊杆从杆顶向下挂一根钢尺（钢尺0点在下），在钢尺下端吊一重锤，重锤的重量应与检定钢尺时所用拉力相同。为了将地面水准点A的高程HA传递到坑内的临时水准点B上，在地面水准点和基坑之间安置水准仪，先在A点立尺，测出后视读数a，然后前视钢尺，测出前视读数b，接着将仪器搬到坑内，测出钢尺上后视读数c和B点前视读数d，则坑内临时水准点B之高程按下式计算： HB=Ha+a-(b-c)-d 在传递高程过程中，为了保证精度，可测三次，每次错动钢尺3cm~5cm，共测三次，当高差较差不